这个超长的“假期 ” ，相信大家在家状态都差不多。大人们刷抖音 、看直播 ，孩子们上网课看直播 。不过，有所区别的是，大人们看的直播大多数都是自己兴趣相关的内容 。
就比如作为一名汽车编辑的我 ，最近就在线上看了一场极星（Polestar）的概念车全球首秀。这场直播的主角 ，就是这款名为极星Precept的概念产品。那么，关于这款极星Precept ，它有哪些亮点？下面 ，小编就带大家一起来看看 。
全新设计理念，重新定义未来
此前 ，当我们的生活中还没有出现新能源车型的时候 ，传统燃油车相对固化的设计，让我们从没想过未来汽车的设计方向会是如何 。直到后来特斯拉的出现 ，一举打破了人们对汽车设计的固有认知。但随着时间的推移和汽车市场的飞速发展 ，如今再看特斯拉，的确是有些审美疲劳 。
俗话说“一山更有一山高 ” ，在特斯拉打破当年传统汽车设计之后 。如今的极星 ，似乎更有变革者的气势。为什么这么说，就拿此次首秀的极星Precept来说，它在设计上 ，就有着足够多的亮点 。
这款定位于四门GT的纯电动轿车 ，在设计上依然坚持了极简主义美学，并且将这一理念推向新高 。尤其是相比此前的两款车型 ，极星Precept似乎对“未来”有着更深刻的理解和认识。
譬如此前标志性雷神之锤大灯 ，此次也进化为了上下分离的设计 。搭配上优雅的车身比例 、具有雕塑感的车身线条融合上专业的空气动力学设计，让极星Precept拥有业内独特的风格 ，这不仅展现了极星品牌目前最新的设计理念 ，更代表着未来极星产品的设计方向 。
在尺寸上，极星Precept拥有长达3.1米的轴距 ，这样的身材不仅能让它容纳更大的电池组 ，同时通过设计团队巧妙的设计，使得极星Precept在车内空间上也有着更好的表现 ，尤其是头部空间和腿部空间 ，是此次极星Precept优化的重点。
由于是纯电动车型，所以前进气格栅在极星Precept这里被替换为了极星SmartZone（Polestar?SmartZone），其实通俗来讲就是通过集成传感器和雷达 ，让极星Precept拥有更丰富的主动安全配置 ，同时也为自动辅助驾驶功能的升级做好了准备 。
也许说到这，你会认为：这不就是个新车型吗？其实不然 ，极星Precept还真有“颠覆性”的创新 。比如它已经没有传统的后视镜了 ，在相应的位置上，是摄像头组。这样做不仅能够有效降低物理风阻。同时 ，车内还配备了流媒体后视镜 ，可以更清晰、全面的观察到车尾的情况 。而且，极星Precept还将传统尾部车窗设计进行了调整 ，巨大的玻璃顶直接延伸到后排座椅后 ，使得后备箱获得更大的开启角度和高度，同时也提升了装载便利性 。可谓是美观和实用兼顾。
材质环保创新 ，智能更上一阶
如果说外观还没看过瘾 ，极星Precept的内饰仍然能带给你不小的震撼 。在设计上，它和外观一样坚持了极简风的设计 。但在我看来，这并非重点。材质 ，是极星Precept内饰最大的亮点 。尤其是在当下这个“特殊时期 ” ，环保成为了人人关注的焦点，车内材质自然起到决定性的关键因素 。
在材质上 ，极星Precept采用了大量的高科技环保材质。绝大部分材料均来自于Bcomp公司的天然亚麻纤维复合材料 。这种材料 ，大部分是用在了极星Precept的内饰面板和座椅背板，它的特点就是相比传统塑料件在重量上轻了50% ，并且能够减少80%的塑料材质应用 。这样 ，既环保又节能。
除了这些，极星Precept还应用了首创的3D飞线汽车座椅 ，使用的纤维全部来自可回收的PET塑料瓶 。内饰、头枕则全由可回收软木纤维制成 ，地毯来自可回收的渔网 。这样的材料使用，不仅是业界首创 ，也颠覆了大家对“豪华 ”的传统认知。
而在车内的配置方面 ，比较有亮点的就是它配备的这块12.5英寸的全液晶仪表盘和15英寸的中控大屏。说到中控大屏，极星Precept的车机系统是由极星和谷歌深度合作开发而来的远程安卓车载系统 。它不仅支持更多个人专属化的功能和智能交互应用，通过中控面板上的传感器以及视线追踪技术来实时感知用户行为 。通俗一点说 ，它可以根据用户注意力自动调节显示屏的内容和亮度。如此强大的功能 ，可以说是在智能交互系统的功能性和先进性上开启了新的篇章 。
结语：10年前，如果说什么是豪华？那么 ，大面积的木质饰板搭配上真皮和镀铬一定是人们的首选 。如今 ，在全球都以环保 、节能 、健康为首的大趋势下，极星表现出了它对未来汽车设计的独特理解。极星Precept ，无疑就是最好的体现 。而在设计与科技层面 ，极星Precept同样掌握了可以颠覆业界的“新技能” 。这样的产品，有什么理由不被追捧呢？3月3日 ，极星Precept将于日内瓦车展正式全球亮相 ，这一次，未来汽车真的要来了。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
重磅新能源车全给你列出来！2020北京车展展位详解
据不完全统计 ，即将在2020北京车展上亮相或者上市的新车中，将有40%＋的新能源车型，这将成为本次车展的一大亮点 。但是究竟有哪些新能源车型是未来可期的呢？今天小编就帮您屡屡。不见得全 ，但值得参考!
蔚来汽车——蔚来ET
蔚来汽车很可能派出一员猛将来参加北京车展 。这就是基于2019年上海车展发布的ET?Preview概念车研发的蔚来ET?三厢新能源轿跑 。
蔚来ET在外观设计上保留家族化元素的同时 ，突出轿车独有的线条美感。前脸部分与蔚来ES6设计相似，熏黑的灯罩和白色的灯组矩阵组合 ，给人以凶猛霸气的感觉。溜背式造型优雅动感 ，尾灯细长，突出车宽 ，降低视觉中心 。
预测新车蔚来ET会搭载双240kW电机的“暴力 ”组合 。不过参考同为中大型ES8的价格 ，猜测ET售价应会在35-55万左右。
Polestar极星——极星Precept概念车
Polestar作为北极星品牌时，是沃尔沃高端改装车的化身 。如今Polestar变身为极星品牌成为吉利集团旗下的高端豪华新能源品牌 ，本次北京车展将带来一款概念车型——极星Precept概念车 。概念代表未来 ，因此科技感、未来感甚至有些科幻色彩的造型必不可少!
外观方面，整体以跑车趴卧的形态所展现 ，其棱角分明 ，十分新颖独特设计语言也让其更为有辨识度。进气格栅同时集成了极星SmartZone透明面板 、雷达传感器以及高清摄像头，作为驾驶者的辅助视野扩充设备，使得行车更加敏捷 ，L型LED灯组未来感十足 。
内饰方面 ，也同其他竞品一样，简洁明快 。15英寸中控触摸屏加上一块12.5英寸的数字仪表盘以及充满科幻感的方向盘 ，再无其他物理按键。
动力方面 ，Polestar极星为各位看官埋下了伏笔，目前尚未公布相关数据 。让我们车展上再见真容 。
沃尔沃汽车——沃尔沃XC40纯电版
沃尔沃XC40将在本次车展上推出国产纯电版。其平台基础仍然为CMA平台 。整体设计的感觉也和燃油版XC40保持一致 。在细微之处有所调整 ，以凸显其新能源车的身份。
外观方面 ，进气格栅封闭起来了，很容易让人知道它是电动车了。标志性的?“雷神之锤 ”大灯和“维京战斧”尾灯继续加持 。
XC40纯电版搭载前后双电机 ，0-100km/h加速仅需4.9秒 ，综合续航里程达400km 。此外还将提供单电机两驱版车型。
福特汽车——福特Mustang?Mach-E
北京车展上福特Mustang?Mach-E将迎来自己的国内首秀 。预计新车将于2021年作为进口车型进入国内市场，后期将落户长安福特国产化生产 。
虽然福特Mustang?Mach-E是福特家族的新成员 ，但是 ，单单看奔驰在封闭进气格栅上的野马就知道一点也不简单。长长的车头隆起数根肌肉线条，标志性尾灯及溜背造型好不威猛 。如果不是新能源车标志性的封闭式的进气格栅，你可能不会把他和电动车联系在一起 。
福特Mustang?Mach-E基于福特全新打造的纯电动车平台打造。长宽高分别为4724mm 、1880mm、1600mm ，车身轴距为2972mm 。
全液晶仪表盘配上一块15.5英寸的立式中控触摸屏 ，外加真皮座椅构成了再简洁不过了的内饰 。未来等于极简。
新车会提供后驱和四驱版本，标准续航以及长续航后驱版版本动力系统最大功率分别为258马力和286马力 。长续航全驱以及GT长续航全驱版动力系统最大功率分别为337马力和465马力 。电池容量为75.7kWh或98.8kWh ，EPA工况下续航里程为370公里-480公里 ，而NEDC工况最高续航里程为600公里。
领克品牌——领克DC1E
早在2017年，吉利集团就对外宣布 ，将与沃尔沃联合打造纯电模块——PMA。经过三年的研发 ，在该平台上的首款纯电动 、高性能智能网联车型——领克DC1E将在北京车展期间露出真容 。
本就小嘴抿的严严的进气格栅，在电动车的大潮流下彻底封闭了起来 。整体造型沿用了领克家族的设计语言 ，分体式尾灯配双灯带LED日渐行车灯。领克DC1E的车身根据相关资料显示 ，长宽高分别为4850/1980/1530mm，轴距达到了2999mm 。外凸出轮拱配合刀锋轮毂 ，潮范十足 。
隐藏式门把手 、贯穿式尾灯 ，LED矩阵式发光模块等等时下最流行的设计统统佩奇。
动力方面，新车将会搭载100kWh电池组，续航性能在637km-725km之间 ，四驱版百公里加速5s内 ，后驱版8s左右 。考虑到100kWh超大电池，新车的底盘要腾出更多空间放电池 ，因此DC1E的车身高度会略高于普通轿车 。
写在最后:本次给大家介绍的是大家在车展期间值得前去观瞻的新能源车型。背景品牌赫赫有名 ，产品背书有根有据 。虽然不能说电动车一定适合每个人，但起码当你想买的时候 ，可以把心放在肚子里 。PPT造车除了好看 ，其他都是纸上谈兵。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
日前 ，延误近半年之久的第十六届北京国际汽车展览会（以下简称2020北京车展）正式公布展位分布图 。
今年虽受到疫情的打压 ，但依然没有遏制住“新能源的动力 ”，在本次车展上同样是新车百花齐放。
根据目前所公布的数据 ，不完全统计 ，即将在2020北京车展上亮相或者上市的新车中，将有40%左右的车型将为新能源车型。
下面我们就根据展位分布图，来看看本次北京车展发布哪些重磅新能源车 。
据了解 ，9月26日、27日为北京国际汽车展览会媒体日 ，专门接待海内外的媒体记者到场参观 、采访报道；9月28日至30日是专业观众日；10月1日至10月5日为公众参观日 。
而设在中国国际展览中心（静安庄）的国内外零部件和新能源汽车展区的举办时间是2020年9月28日-9月30日。
以整车为主的北京国际汽车展览会（天竺）新馆分为W和E两大分区，其中W区（西区）分为W1 、W2、W3 、W4四个板块 ，E区（东区）分为E1 、E2、E3、E4四个板块 。?
E1馆值得关注的新能源车型：?高合HiPhi?X（上市）
高合HiPhi?X
高合HiPhi?X是华人运通全新可进化纯电智能汽车 ，将基于HOA开放式电子电气架构打造，真正意义的软件和硬件的分离 ，可以通过不断自主学习和远程软件迭代 。在车身结构方面将配备四轮转向和空气悬挂。
动力方面采用前后桥双电机组合 ，两台电机最大功率均为200千瓦，百公里加速时间可达3.9秒 。另外 ，该车将提供84千瓦时和96千瓦时两种容量的电池组可选 ，综合续航里程将可达610公里以上 。
E2馆值得关注的新能源车型：上汽荣威MARVEL-R（预售）
上汽荣威MARVEL-R
MARVEL-R首款搭载“R ”标的SUV车型，定位中大型SUV ，与MARVEL-X定位类似 ，走的是高端智能纯电动路线。
该车最大的亮点就是搭载有5G技术和L3级别的自动驾驶辅助技术，具备停车起步引导 、弯道智能减速 、车速引导、交通路口冲突避免提醒等功能 。
在本次北京车展上MARVEL-R或将在北京车展上开启预售 。
E3馆值得关注的新能源车型：奥迪e-tron国产版（首发） 、红旗E-HS9（首发） 、欧拉好猫（亮相）
奥迪e-tron?国产版
国产奥迪e-tron外观延续了海外版e-tron的设计语言，但相比目前在售的进口e-tron更加运动 ，同时对车身高度升高了12毫米。
动力方面 ，国产奥迪e-tron采用的是前后双交流异步电机布置形式，前电机最大功率为156马力 ，峰值扭矩226牛·米；后电机最大功率为234马力 ，峰值扭矩314牛·米 。新车采用三元锂电池组，该车NEDC工况续航为465公里 。
红旗E-HS9
红旗E-HS9为该品牌纯电动旗舰SUV车型。
尺寸方面 ，长宽高分别为5209/2010/1731毫米 ，轴距为3110毫米，定位为一款纯电动大型SUV。动力方面 ，新车将提供高、低功率的两种动力车型 ，均搭载前后双电机，其中高功版前置电机最大功率160千瓦 ，峰值扭矩350牛·米 ，后置电机最大功率245千瓦；
而低功版车型的前后电机最大功率均为160千瓦，峰值扭矩均为350牛·米 。电池组容量为92.4kWh，最大续航里程有望超过600公里 。
欧拉好猫
欧拉好猫是基于长城汽车柠檬+咖啡智能平台打造的首款新能源车型。
在外观方面 ，延续了欧拉“猫系列”呆萌可爱的设计风格 ，但不同的是，好猫采用了更为扁平的造型设计 ，与保时捷Macan风格有些许类似 。
同时内饰采用了全新极简的设计风格 。
动力方面 ，新车将搭载一台由联合汽车电子有限公司生产的型号为TZ153XS000驱动电机，其最大功率为105千瓦 ，峰值扭矩210牛·米 ，搭配的电池为蜂巢能源科技有限公司生产的三元锂离子电池组，NEDC综合工况续航里程可达501km。
E4馆值得关注的新能源车型：ARCFOX-αT（上市） 、蔚来ET（亮相）
ARCFOX-αT
ARCFOX?αT是ARCFOX首款纯电SUV车型 ，外观基本延续了ECF概念车的设计风格 。
动力部分 ，ARCFOX?αT搭载一套双电机四驱系统，两台电机最大功率均为160千瓦（218马力） ，最大扭矩360牛·米 ，所搭载的三元锂电池组由韩国SK制造，最大容量分别为67千瓦时和93.6千瓦时，NEDC续航里程分别为480公里和653公里 。
新车之前已经开启预售 ，预售价28万元起。
蔚来ET
蔚来ET是蔚来汽车的首款轿车车型 ，基于蔚来第二代纯电平台NP2打造，车型外观采用了溜背的轿跑造型以及造车新势力大胆激进的造车理念 。
动力方面 ，预计搭载双240kW电机组合 ，预测ET售价应会在35-55万左右 。
W1馆值得关注的新能源车型：奇瑞蚂蚁
蚂蚁车型是奇瑞@LIFE平台首款纯电动SUV，采用全铝车身设计 ，使车身重量更加轻。
另外 ，值得一提的是，新车采用蚂蚁的“展宽适驾舱 ”独特设计理念 ，搭配12.3英寸双联屏 ，可实现智能化座舱 。同时，该车还具备主动刹车 、自适应巡航、自动泊车 、前碰撞预警 、车道偏离预警等L2级驾驶辅助功能 。
W2馆值得关注的新能源车型：福特?Mustang?Mach-E（中国首发）
福特?Mustang?Mach-E
野马家族的首款纯电SUV ，采用与福克斯共用C2前驱平台进行打造 ，新车会提供后驱和四驱版本，电池容量为75.7千瓦时或98.8千瓦时。
官方数据显示，新车EPA工况下续航里程为370公里-480公里 ，而NEDC工况最高续航里程为600公里。
另外 ，根据北美版数据：该车最快0-96公里/小时加速时间3.5秒、支持150千瓦直流快充 、136升前备箱821升后备箱 。
W3馆值得关注的新能源车型：极星Precept（首发）
极星Precept
新车极星Precept采用了不同于以往的外观设计，并且拥有很多科技配置以及全新的内饰材料 。
外观方面 ，极星Precept车灯依旧延续沃尔沃的“雷神之锤 ”设计语言。
内饰部分 ，极星Precept配备15英寸中控触摸屏和12.5英寸数字仪表盘，搭载的车机系统是与与谷歌合作打造 。其他配置 、动力信息 ，目前还未公布 。
W4馆值得关注的新能源车型：大众ID.4（首发）、宝马iX3（预售）
大众ID.4
大众ID.4车型是基于大众MEB架构打造的纯电动车型 ，长宽高分别为4612/1852/1640毫米，轴距为2765毫米 ，定位紧凑型轿跑SUV。
动力方面 ，ID.4采用了双驱动电机布局，最大功率为302马力 ，WLTP工况下的续航里程为500公里 ，而工信部续航里程则为555公里 。不过，具体的电池组容量和电耗情况目前暂未公布 。
宝马iX3
宝马iX3外观内饰延续了现款宝马X3的设计语言。
动力配置方面，iX3将搭载宝马第五代电驱系统 ，电机最大功率达286马力 ，扭矩为400牛·米，零百加速6.8秒 ，官方标定NEDC续航为520公里 。
写在最后
从本次2020北京车展来看 ，2020年疫情“大洗牌”对造车新势力的影响显然易见，之前品牌知名度不高的新势力车企在本次车展上似乎已经不见踪影 。
而从已知的车展数据来看 ，今年新能源车的数量依旧在增加。
这对中国新能源汽车市场是一个很好的兆头 ，它代表着新能源汽车行业正在稳步发展，也代表着消费者在接受新能源汽车 。
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