标致3008的1.6T是PSA集团的1.6THP 发动机 ，原厂机油要求是加注符合ACEA C2标准的5W30粘度机油 ，属于低粘度，中低灰分机油 。5W40是不可能满足C2标准的，肯定不适用这台发动机 。
标致3008是一款时尚的中型跨界SUV ，发布于2009年1月的法国 ，在2010年12月进入中国市场。
车型综述进入标致品牌车系编成8年级世代的3008跨界休旅，其设计蓝本源于2008年巴黎车展上展出的Prologue概念车 ，当时具有高成熟度的内外设计露出 ，几乎已透露出厂内将安排量产的时程不远矣，而其独特的车身设计 ，融合了SUV车款的高度、MPV之身长 ，加上掀背车产品的利落臀线，推出跨界休旅车第一辆作品。
东风标致3008机油问题（1.6THP发动机说明书上让用5W-30)用5W-40可以吗？
烧机油原因
机油本身是有一定的消耗的 ，消耗过量就是出现了烧机油的问题 。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质 、行驶路况 、驾驶习惯、保养习惯等等 ，以下原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳 ，使活塞环的气环卡滞 ，出现密封不良的情况 。
2 、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3 、活塞与缸壁之间产生磨损 。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效 。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀） ，如果出现问题 ，也会加剧机油的消耗。
烧机油预防措施：
1 、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀 ，更容易窜到燃烧室参与燃烧 ，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2 、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源 ，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等 ，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，考虑到国内油品的关系 ，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了 ，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在 。
1.
建议还是按标准用5W30的，40的粘度有点高了 。发动机冷态时机油黏度较高 ，若机油较稠 ，会给马达 、电瓶等增加额外损耗；若车辆长期处于较冷的工作环境，由于低温下机油本身的黏度就较高，用一些较稀的机油 ，如SAE5W-30较好。
2.
1100公里无需换机油 ，真没必要，现代发动机冷磨合得较好 ，不会如你想像的尽是磨合碎屑 。3008用全合成机油与一般机油都行 ，这个由你了 。只要是正宗机油，符合发动机要求的 ，一般不会有损害。
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文章不错《标致30081.6t用5w30的机油还是5W40的机油？》内容很有帮助