我玩XBOX360有一段时间了 ，给楼主介绍一下

1XBOX360是用光盘玩
，一张光盘6元。

2XBOX360很吸引人的地方就是它的中文游戏非常多，而且大多数都是官方汉化的 。我推荐几款：

（1）RPG游戏：失落的奥德赛 ，蓝龙
。这两款都非常好玩
，尤其是前者，不仅画面优美 ，而且中文翻译非常精细
，你几乎会以为它就是国产的游戏。

（2）ACT游戏：忍者龙剑传2，鬼泣4.这两款游戏也是很著名的了 ，后者路人皆知，不说了 。前者是XBOX的独占作品
，无论是画面效果还是打击感都是非常优秀，并且游戏难度也是非常富有挑战性
。

（3）射击游戏：战争机器2 ，光环3.这两款也是XBOX上的独占作品。我正在玩前者
，那个画面，那个视觉冲击 ，都是太震撼了
，玩了绝不后悔的游戏 。

（4）赛车游戏：极限竞速3：XBOX独占的游戏
。可以与PS上GT系列分庭抗礼的游戏，画面逼真 ，赛车模型十分精细
，给人一种身临其境的真实感。

3如果楼主决定购买的话，那就请继续看看我下面写的一些购买须知吧 ，很有用

（1）现在市面上有4种机型
，韩版，日版 ，台版，港版 。其中台版和日版的电源都是110V的电源
，大陆需要改装，所以电源就不是原装的了 ，JS就爱在这里宰人
，所以不推荐。韩版与港版都是220V的电源，但是港版比韩版贵50 ，其实质量是一样的
，而且很多JS都喜欢用韩版当港版卖，所以推荐买韩版 ，1850元
。内附主机一台
，无线手柄一个，AV线一条 ，电源一个。

（2）配件应该再买个120G的组装硬盘
，350元 。可以大大减小光驱噪音，延长光驱寿命
。还需要一根HDMI线 ，50元。前提是家里的电视有HDMI接口，这样才能体现出次世代主机的强大画面效果
，如果用内带的AV线的话，画面比PS强不了多少 。而且字幕还看不清
。

（3）再挑机时要挑选08年12月以后生产的机子 ，因为那才是采用双65技术的
，可以避免三红现象（三红意味着主机直接报废）。要确认主机是否3码合一：生产日期处，主机后面USB处 ，开机后系统里的三个代码要一样才行 。

（4）要玩D版游戏（只有D版盘才是6元一张）就要刷机
，也就是刷写光驱，使之能识别D版游戏
。最新的刷机固件是1.61的 ，可以玩所有游戏
，在购机时刷机是免费的。记得刷机时管JS要你光驱的KEY，如果你以后想再回复光驱 ，有KEY才行 。

对楼主补充问题做一下回答

1对电视很有要求
，一定要带HDMI接口的液晶或等离子电视，否则画面会很糟糕

2显示器可以连接 ，但是也需要一条HDMI线，如果你的显示器有这个接口可以直接插
，但是没这个接口就要再买一个DVI转换器，这样接的话画面就比接在普通电视上好太多了
。当然也可以直接插VGA线 ，但效果好像没有用HDMI好。

如果还需要什么回答直接HI我就行
，希望回答对楼主有用

买车就等这几款！领克09霸气领衔 10月上市新车不容错过

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当前位置：猫扑汽车 >新车>进口车上市> 最丰富的动力选择 2009款奥迪A6全系详解

最丰富的动力选择 2009款奥迪A6全系详解

2008-08-22 10:01:49 来 源： 已有评论(0)

前不久，奥迪发布了2009款A6以及全部衍生车型的详细资料 ，包括A6 、A6 Avant
、S6、S6 Avant以及RS6和Allroad 。新车型除了丰富的发动机和变速箱配置 、Quarttro等奥迪传统的优势技术外
，偏航警示系统以及两侧盲区辅助系统等新技术也得到首次应用。今年十月它们的身影就会出现在德国的经销商那里
。

前不久，奥迪发布了2009款A6以及全部衍生车型的详细资料 ，包括A6
、A6 Avant、S6 、S6 Avant以及RS6和Allroad。新车型除了丰富的发动机和变速箱配置
、Quarttro等奥迪传统的优势技术外
，偏航警示系统以及两侧盲区辅助系统等新技术也得到首次应用 。今年十月它们的身影就会出现在德国的经销商那里
。

2009款奥迪A6尾部更动感

外形变化明显，处处体现动感

新A6外形上的变化再一次印证了当今汽车设计更加运动化的趋势。LED的运用 ，使车灯成为一大亮点 。下方排列6个LED小灯泡的大灯
，不仅引人注目，更包含了自适应照明系统、动态转向照明系统 、远光灯辅助系统等先进技术
。尾部变化同样体现了运动化趋势 ，行李箱尾端微微上翘，扩压器变得更宽
，排气管也更加粗壮。

09款奥迪A6车灯大量使用了LED

2009款奥迪A6大灯下排列的六个LED小灯泡十分吸引眼球

改款后的A6车身总长4.93米、宽1.86米
、高1.46米，保持了其优雅的比例 。奥迪S-line套件能够满足大多数对个性和运动需求 ，包括18寸轮毂和运动运动座椅以及一些个性内饰装潢
。

09款奥迪A6外观

内饰基本不便
，MII再次升级

与现行款相比，2009款A6的内饰造型变化不大 ，在保持简洁、雅致风格的同时
，技术上做了进一步升级。令奥迪自豪的MMI系统得到优化，功能也有所加强 ，导航地图将可以提供鸟瞰视角 。另外
，新的MMI将配备一块40GB的硬盘，用于存放音乐和超过5000条地址信息
。

09款奥迪A6和A6 Avant

十款高效引擎耗油率降低15%

2009款奥迪A6将提供极其丰富的发动机选择 ，包括6款汽油发动机和4款柴油型号
，全部采用了奥迪最优秀的发动机技术。

2009款奥迪A6 S-Line版外观

在汽油机方面，最低端的2.0升4缸涡轮增压直喷(TFSI)发动机拥有170马力 。之后是两款带有AVS气门正时系统的2.8升V6直喷(FSI)引擎 ，分别可以提供190马力和220马力。V6 3.0升机械增压发动机是奥迪家族的新成员，最大功率290马力
，这款引擎可以使A6在5.9秒内从静止加速到100KM/H
。而高端的4.2升V8 FSI发动机能够提供350匹马力。

相关链接：机械增压+燃油直喷—奥迪将推出3.0TFSI

3.0升V6机械增压直喷发动机

柴油TDI发动机有四种选择，包括2.0升的两个版本和2.7或3.0升的V6版本 。基础版的2.0升发动机被称为TDIe ，其中e代表高效的E-model
。如果使用Multitronic变速箱
，2.0 TDIe版A6由静止加速至100公里/小时需要9.9秒，最高时速可达204公里/小时。2.7升和3.0升的V6 TDI发动机也达到了极高的效率 ，其中2.7升车型最大功率190马力
，峰值扭矩380牛米 。而3.0升车型达到了240马力和450牛米
。

09款奥迪A6 Avant

值得一提的是，2009款A6家族的耗油率降低了15%。最环保的2.0TDIe柴油发动机配合6速手动变速器时 ，耗油仅为5.3升/百公里
，二氧化碳排放也仅有139克/公里 。汽油车型方面，装配6速手动变速箱和190马力2.8升FSI发动机的车型百公里耗油仅为8.2升 ，而220马力发动机搭配M0ultitronic无级变速箱的车型百公里耗油也不过8.2升
。即便配备Tiptronic手自一体变速箱和Quattro驱动系统的3.0升车型耗油也只有9.5升/百公里。

09款奥迪A6 Avant

Quattro系统更先进 可装配全系列车型

自从1980年奥迪凭借Quattro车型赢得拉力赛冠军之后
，Quattro一直就是奥迪最为自豪词汇 。从2009款A6开始，即便最低端的2.0升 TDIe车型也可以装配这一系统
。在常规状态下 ，Quattro系统将按前轮40%，后轮60%的比例分配。当遇到紧急情况时
，机械管理的Torsen差速器可以将最多65%的扭矩分配给前轮，最多85%的扭矩给后轮 。

09款奥迪A6

S6动感十足 RS6动力超越M5,E63 AMG

至于那些对4.2升V8发动机仍然无法感到满足的狂热分子 ，奥迪准备了S6 、S6 Avant和RS6供他们选择。S6和S6 Avant装配的V10自然吸气发动机有435马力
。更加强劲的RS6装备5.0升V10发动机
，这台发动机在两个增压值为4.6bar的涡轮增压器帮助下可以达到580马力和650牛米，完全超越了奔驰 E63 amg的514马力和宝马 M5的507马力。此外 ，RS6还装配了干式油底壳和陶瓷刹车碟等只有属于高性能跑车的配置 。

09款奥迪S6和S6 Avant

虽然动力异常强劲
，但我们仍然不用担心RS6的安全性
。只要不启动Sport模式，ESP车身稳定系统将很好的帮助驾驶者轻松享受驯服V10发动机的乐趣。

09款奥迪RS6

09款奥迪RS6

09款奥迪S6
、 S6 Avant和RS6

Allroad车型炫耀Quattro光辉历史

我一直认为 ，奥迪Allroad车型除了占领细分市场外
，另一个重要的目就是为Quattro技术搭建一个展示平台 。随着当今SUV概念的流行，以及SUV车型越来越公路化、运动化 ，奥迪Allroad的处境变得尴尬起来
。

09款奥迪A6 Allroad Quattro

但奥迪毅然保留了这一车型
，想必这款车日后必将为追忆奥迪的光辉历史做出更多贡献。在外形上Allroad也更多借鉴了Audi经典元素 。当看到Allroad粗壮的进气格栅时，让人不由得瞬间想起2000年的Rosemeyer概念车 ，甚至久远的Audi Union时代的那些辉煌赛车
。

09款奥迪A6 Allroad Quattro

从八十年代中期奥迪100进入中国成为妇孺皆知的“官车”，到如今街上随处可见的一汽大众A6 L
，奥迪品牌在中国的地位始终无可替代。无疑2009款奥迪A6全系列车型将会让广大中国消费者和车迷期待不已 。相信明年中旬左右，加长之后的2009款A6就会在国内投产 ，不过S6 、RS6和Allroad仍将会以进口的方式销售
。

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关键字： 奥迪 | A6 | S6 | Allroad

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转眼间
，十一小长假就结束了，9月车企可是真忙碌 ，推出数十款新车
，不过10月也没闲着，仍然会有不少重磅新车上市 ，接下来就为大家介绍几款一定要关注的新车。

长安欧尚X7 PLUS

上市时间：10月17号

为什么有那么多人都喜欢长安欧尚X7呢
，其最主要的原因就是性价比高，虽然定位紧凑型SUV ，但是尺寸上基本可以与中型SUV媲美，而价格又是非常平民的
，配置方面也过得去，所以这款车在市场中的表现一直十分不错 。

最近 ，长安欧尚又推出了X7 PLUS
，其实这款新车也是长安欧尚X7的升级款车型，但是并不是简单的进行加长加大 ，在设计上也有很多的变化。

为了配合更大的车身尺寸
，欧尚X7 PLUS使用了大尺寸进气格栅、犀利分体式大灯 、19寸多幅式合金轮毂
、贯穿式尾灯等设计，论颜值的话 ，妥妥的第一梯队
。

最重要的是
，长安欧尚X7 PLUS虽然定位是紧凑型SUV，但是相比一众同级别车型 ，其车身尺寸已经达到了A+的级别
，长宽高分别为4730/1870/1720mm，轴距为2786mm ，在同级中处于领先水平。

长安欧尚X7 PLUS的内饰采用了大量软性材质进行包裹，用料还是非常厚道
，12.3寸多点触控液晶屏+10.25寸液晶仪表，带来了不错的科技感 。

另外配置上也有所提升 ，胎压显示、倒车影像 、上坡辅助
、发动机启停、7英寸中控屏 、LED远近光灯都是标配
，高配车型也加入了较多的智能配置，如电动后尾门、手机无线充电等等
。

动力上 ，搭载了1.5T涡轮增压发动机
，最大功率为138kW，最大扭矩可达300N·m ，匹配7速湿式双离合变速器
，动力性能同级领先。

长安欧尚X7 PLUS在设计
、空间和配置方面都进行了升级，虽然价格也提高了一点 ，但是从各方面的升级来看
，还是很超值的，性价比仍然是它的强项 。

领克09

上市时间：10月内

领克09一直是大家比较关注的车型 ，相信很多消费者都已经按奈不住了
。要知道，领克09定位中大型SUV
，与沃尔沃XC90来自于相同的SPA架构平台，竞争对手锁定汉兰达 ，是领克品牌的旗舰车型
，光听到这些介绍，就已经很有吸引力了。

新车外观采用的是家族设计 ，进气格栅被官方称为“浪涌式的格栅 ”的设计
，内部辅以纵向的镀铬装饰条 。分体式大灯组，也很有家族辨识度
。尾部方面采用了诸多的竖向设计元素 ，全新贯穿式鸥翼晶体尾灯组
，采用了大小渐进式的双层晶体玻片，配备了脉冲式点亮迎宾模式。

作为中大型SUV ，领克09的车身尺寸达到5042/1977/1780mm
，2984mm的轴距，相比很大一部分的中大型SUV来说 ，领克09的车身尺寸是占据优势的，也比汉兰达更优秀 。

进入车内
，领克09的内饰设计有着浓厚的领克家族设计风格，看上去比较清新脱俗 ，配备有12.3英寸全液晶仪表盘、6+12英寸的中控液晶显示屏以及12.8英寸的彩色HUD显示屏
，科技感十足
。

在配置方面，领克09将配备三款内置香氛系统 、19处氛围灯
、Monaco Nappa座椅、航空头枕 、14个BOSE扬声器等。

动力方面 ，领克09将搭载2.0T发动机在内的多种动力组合
，其中包含2.0T+8AT 48V机械四驱；2.0T+8AT PHEV电动四驱；2.0T HEV轻混电动四驱等，最大功率将从252马力到最高431马力 。

近几年 ，自主品牌开始不断推出高端产品
，其产品力也表现得非常不错，领克09就是最好的例子 ，不过要想赢得不错的销量
，还是需要给消费者一些时间来消化，毕竟相比那些在市场上拼搏多年的“老将
” ，领克09还是个新手。

丰田赛那

上市时间：10月27日

如今，家用MPV市场似乎迎来了新春天
，不少车企都开始在该细分市场布局，而即将到来的全新赛那 ，未来也将会与别克GL8
、奥德赛、库斯途 、起亚嘉华等车型展开较量
，特别是与别克GL8定位更接近，二者势必会在市场上有所冲突
。

赛那的外观看起来中规中矩 ，下格栅用镀a饰条装饰
，提升了档次，侧面看起来也很运动 ，侧滑门也是MPV常用的设计。尾部看上去很饱满
，层次感不错，经过全新设计的尾灯组 ，造型别致
，辨识度高 。

作为MPV车型，内部空间应该是消费者比较关注的 ，赛那的长宽高分别为5180mm/1995mm/1786mm，轴距3060mm
，采用了MPV最为常规的2+2+3的七座布局，整体表现没有太多亮点
。

内饰的设计相对更年轻化 ，中控台采用分层设计
，根据配置的不同提供4.2英寸和12.3英寸两种尺寸的液晶显示仪表，顶配车型还配备了HUD抬头数字显示 ，能够显示车速
、挡位、驾驶辅助系统信息以及导航。

配置方面最值得一提的就是配备的丰田智行系统
，出行安全得到有效保障，其它配置如后排隐私玻璃 、后窗侧遮阳帘
、自适应远近光、后排杯架 、织物座椅等都是标配 ，整体表现一般 。

动力方面
，赛那搭载的是2.5L混合动力系统，最大功率为141kW ，传动系统匹配E-CVT无级变速箱
，提供3种驾驶模式
。

虽然丰田赛那的整体表现并没有太突出的地方，但是搭载的丰田混动系统是一个不错的卖点 ，拥有强劲、平顺
、经济的特点，也是家庭用户比较在意的。

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