国人从不乏对旅行车的爱戴，因为它有媲美轿车的驾驶感受 ，同时兼顾了出色的实用性和轻度越野性能 ，更有天生撼动人心的舒展车身比例。在本次2020广州车展上，我们在沃尔沃展台见到了新款?沃尔沃V90 ，新车此前已经正式上市 ，共有两款配置可选，价格区间为44.79-55.69万元 。新车相比老款车型进行了小幅度调整升级 ，并全系搭载48V轻度混合动力系统 。那么这辆“瓦罐”车型到底怎么样？一起来看看吧！
沃尔沃V90全名是V90?Cross?Country ，你可以把它看作是S90和XC90的结合体，长着一副旅行车的外观，却有着SUV一样的离地间隙 ，是个不折不扣的四驱越野旅行车。外观上 ，新款沃尔沃V90前脸依旧延续了最新的家族化设计，内凹的前进气格栅与雷神之锤LED大灯组有着很高的辨识度 。而前包围是新款车型变化最大的地方 ，比如前雾灯 、前包围饰条以及进气口都有相应的调整 ，使其看起来更加精致 。
车身侧面几乎没有变化，整车线条简约利落 ，2941mm的轴距加上旅行车的独特车身结构 ，使V90看起来十分修长。而新款沃尔沃V90与常规旅行车较大的差异是底盘离地间隙较高，并带有黑塑料材质的轮眉 ，这种样式在很多硬派越野车上比较常见 ，看起来十分独特 。
车尾是新款V90最性感的角度，倾斜的D柱与家族式维京战斧式尾灯相结合 ，既经典有兼具十足的现代感 。
内饰部分 ，新款V90同样与老款车型保持一致，整体布局简洁明了，木质饰板豪华感强烈。中控大尺寸触屏两侧是竖置的空调出风口 ，下方按键区域划分比较规整 ，简洁且实用。配置方面，新款V90标配自动开闭功能的电动尾门 ，以及第三代City?Safety城市安全系统和Pilot?Assist领航辅助系统 ，具备对向车辆智能避让 、车道保持辅助、道路偏离预警系统 、BLIS盲点信息系统等功能，车辆行驶安全有所提升 。
空间表现与老款保持一致 ，后备厢放倒可以睡2人 ，无论长途旅行还是日常乘坐，都十分实用 。
动力部分 ，新款V90搭载了一台2.0T?B5涡轮增压发动机 ，并加入了48V轻混系统，最大功率250马力 ，峰值扭矩350牛·米 ，0-100km加速时间仅需7.4秒。传动系统匹配8速自动变速箱，并标配四驱系统 。悬架方面，新款V90所使用的是前双叉臂独立悬挂+后多连杆整体桥悬挂的组合 ，并且配有空气悬挂 。
总的来说 ，新款V90仍是一台独具魅力的旅行车，融合了沃尔沃的高冷与wagon结构那种雅痞的气质真让人着迷。作为少有的四驱旅行版车型 ，V90虽然小众 ，但品质出众，不过真正会为它买单的人还是少之又少 。
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作为二线豪华汽车品牌的代表之一 ，沃尔沃自从被吉利收购后的这些年，凭借着和BBA阵营之间的错位竞争策略 ，以及市场终端的大幅优惠 ，旗下多款车型均有着不错的销量表现。近日，国产中期改款的沃尔沃S90正式上市 ，包含燃油版和插混版共计7款车型 ，售价区间为40.69-61.39万元 。新车除了在外观方面有适当调整，最主要的变化还是针对动力系统的升级，今天要介绍的是其中燃油版顶配B5?智雅豪华版 ，厂商指导价50.59万元 ，一起来看看表现如何 。
外观方面，沃尔沃S90上的这一套家族式风格 ，沿用至今已有5年时间 ，用现在的眼光来看依然不显过时，属于比较成功的造型设计 ，且具有相当高的辨识度；新款车型仅对部分细节处有轻微调整 ，整体依然是人们熟悉的样式。车头部分通过扁平化的处理，带来更显宽大的视觉效果 ，尤其是下方保险杠表面新增的一段横贯式镀铬饰条 ，进一步延伸前脸视觉宽度，也成为区分新老款的主要特征之一 。
矩形中网格栅与车头轮廓搭配协调 ，密集的直瀑式竖向镀铬辐条 ，采用略微内凹处理后，看起来更显立体一些，中间车标集成了车前摄像头 。大灯同样属于沃尔沃车型的标志性元素 ，尤其内部被称作雷神之锤样式的日间行车灯带 ，在如今其它品牌的多款车型上均有类似设计。B5智雅豪华版在灯光配置上相对要丰富一些，支持自动大灯 、自适应远近光、转向头灯 、延时关闭 、以及大灯清洗等。车头两侧的前雾灯造型比较小巧 ，与周围黑色饰板融合后不易察觉 ，同样采用的是LED光源 。
车身侧面没有变化，低矮的姿态配合着较为工整的轮廓 ，给人感觉格外敦实厚重；饱满的高腰线从大灯末端一直横贯到车尾 ，搭配车门下方内凹式处理，以及表面的镀铬装饰 ，即为车身增添了一些力量感 ，也让细节处看起来更精致 。后视镜位于门板上方的设计，让车头部分更显修长 ，后视镜集成了LED转向灯带和车侧摄像头 ，支持电动调节、加热、折叠 、记忆 、自动防眩目等诸多功能。前后侧窗均采用了多层隔音玻璃，为车内营造静谧的驾乘氛围，同时全系标配全车车门无钥匙进入 ，以及车内无钥匙启动和远程启动系统 。
车身长宽高分别为5090/1879/1450mm ，轴距3061mm 。顶配智雅豪华版采用的是19英寸铝合金轮毂，银黑双色多辐条样式时尚大气 ，前后均为通风盘式制动类型 ，轮胎匹配倍耐力P?ZERO系列，规格为255/40?R19 ，车内标配胎压报警系统。
车尾部分的变化主要是增加了一段上翘的小鸭尾 ，配合尾门表面凹凸有致的设计，看起来更有层次感；其次是尾标从之前的T4/T5变成新的B4/B5样式 ，因为新车加入了48V轻混系统；最后车尾底部取消了外露的排气尾喉 ，显得更加内敛 。C字型尾灯和车尾轮廓贴合紧密，表面采用了熏黑处理 ，内部LED灯带点亮后具有很高的辨识度；车型配备了前后倒车雷达、360度全景影像 、以及倒车车侧预警系统 。
内饰方面 ，新款S90车内基本维持现状，这套来自北欧的极简式设计风格，如今已成为主流趋势 ，尤其是中间那块集成了大部分车辆功能的触摸屏 ，在其它品牌较多车型上都有类似设计。中控台造型采用了横向贯通样式，中间辅以大块木纹饰板 ，搭配底部环绕的镀铬边框 ，包括车门内衬也采用了相同做法，衬托出不错的档次感 。
三辐式多功能方向盘为沃尔沃家族样式 ，造型设计的比较工整有质感 ，两侧按键负责行车电脑 、蓝牙语音、自适应巡航 、多媒体调节等辅助功能；握柄处采用了皮质包裹，只有运动版后方配有换挡拨片 ，方向盘支持手动四向调节 。12.3英寸全液晶仪表盘为时下主流尺寸 ，显示效果清晰细腻，但功能花样比较少 ，新款车型在右侧表盘内部增加了一块用来显示当前电量的电池符号。作为沃尔沃品牌的看家本领 ，在主被动安全装备方面，全系标配了车道偏离预警 、车道保持辅助、主动刹车 、疲劳驾驶提示 、前排膝部安全气囊等功能，智雅豪华版还增加了并线辅助和道路标识识别 。
中控部分依然是熟悉的那块9英寸内嵌式触控屏 ，屏幕造型与周围空调出风口之间搭配协调 ，具有较高的一体性；包括空调等大部分车辆功能控制，均在屏幕内操作 ，下方仅保留了几个常用功能按键和旋钮 。车机系统支持GPS导航、实时路况提醒 、道路救援呼叫 ，蓝牙电话 、CarPlay手机互联、语音识别控制、以及车联网等诸多时下主流功能。沃尔沃经典的水晶挡把，在新款S90上下放到中配车型 ，低配车型配备了宝华韦健品牌音响 ，该有两款中高配车型配备的是哈曼卡顿品牌音响，全车超过12个扬声器单元 ，带来很好的听觉体验 ，只有顶配智雅豪华版增加了前排手机无线充电模块。其它车身配置方面，诸如电子手刹 、自动驻车 、发动机启停、上坡辅助 、自动泊车入位 、多种驾驶模式切换等功能悉数配备 。
车内座椅表面为皮质包裹 ，座椅造型优雅且兼顾了不错的人体工程学 ，内部填充饱满厚实，能够给身体起到更好的承托效果；前排主副驾驶位均支持多向电动调节和加热、通风 、按摩，包含4向高低 、4向腰部支撑、腿托调节 、以及位置记忆 ，同时副驾驶位还增加了后排老板键 。
后排座椅延续了前排设计风格 ，同样支持座椅加热和通风功能，后排腿部空间表现十分充裕 ，不过地板中间较高的凸起部分 ，对舒适性会有一些影响；后排除了带杯架的中央扶手 、独立空调、电源接口等常规功能外，还提供了侧窗遮阳帘 ，以及后风挡电动遮阳帘。全系标配了一块可开启式全景天窗 ，后排座椅靠背均不支持放倒，标配了后备厢感应开启功能 ，智雅豪华版增加了后备厢电动尾门 。
动力方面 ，目前上市的2021款S90燃油版全系均搭载由2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率184kW/250Ps ，最大扭矩350Nm ，满足国六排放标准；匹配8挡手自一体变速箱，为前置前驱形式；悬架结构为前双叉臂 、后多连杆式独立悬挂 。
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本文概览：国人从不乏对旅行车的爱戴，因为它有媲美轿车的驾驶感受，同时兼顾了出色的实用性和轻度越野性能，更有天生撼动人心的舒展车身比例。在本次2020广州车展上，我们在沃尔沃展台见到了新款...
文章不错《新款车》内容很有帮助