M4延续了易上手易操作的优点，挡位没有生涩感 ，离合很好掌握接合点 ，没有让人觉得难以适应的地方 。车身升高之后，M4的驾驶席视野很优秀 ，这点会更让人安心驾驶 ，怠速状态下发动机的声响和震动，比之前接触的炫丽有较大的改善 ，慢抬油门起步也没有低扭不足导致的颤抖 ，不到2000转的力道已经有显著提升，市区驾驶想要快点提速的话用4000转以内的动力足以应付，在这一区间内油门的响应都挺积极 ，车子最为活跃 。转速再往上发动攻机的后劲就会有点下降 ，声音也会更显著。因此动力特性上哈弗M4更强调中低转的动力区间，偏向城市里的日常工况 。M4看似魁梧的身躯配上1.5L排量发动机 ，视觉上容易给人“肉”的感觉 ，但开动起来的动力水准炫丽1.5没有区别，在自主品牌中属于主流水准 。
发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器 ，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机 、蒸汽机等） 、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能 。发动机既适用于动力发生装置 ，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机） 。发动机最早诞生在英国，所以 ，发动机的概念也源于英语 ，它的本义是指那种“产生动力的机械装置 ”。
①动力弱
②高速噪音较大
③与同期新出的车相比样子也比较中庸。
长城哈弗M4诞生于哈弗M系家族，是哈弗M系继M1 、M2之后的第三款车型 ，沿袭了M系家族个性化气质 ，是十足的硬派小型SUV 。
作为一款跨界车型，哈弗M4的离地间隙为185mm，新车拥有较为不错的通过性 。从动力表现上看 ，哈弗M4选择的是长城自己研发的发动机 ，1.5LVVT全铝发动机，这款发动机广泛搭载于长城旗下多款产品之中。
从外观尺寸来看 ，哈弗M4可以称得上是一款典型的小型SUV ，纵观目前国内SUV市场，似乎也只有哈弗M系涉足这一细分SUV市场 。185mm的离地间隙和较大的轮胎尺寸已经能够说明它的通过能力 ，对于渴望一款SUV却因为城市停车难而纠结的消费者来说 ，哈弗M4这样的小型SUV也许是个两全之策 。
动力表现上看，哈弗M4选择的是长城自己研发的发动机 ，1.5LVVT全铝发动机 ，这款发动机广泛搭载于长城旗下多款产品之中，其成熟可靠性毋庸置疑 ，78kW和139N·m的表现想要驱动这台小车应该绰绰有余。四轮盘刹在这一级别中并不多见 ，后纵臂扭转粱复合式悬架虽为半独立式悬架，但也比较符合哈弗M4自身的定位 。
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本文概览：M4延续了易上手易操作的优点，挡位没有生涩感，离合很好掌握接合点，没有让人觉得难以适应的地方。车身升高之后，M4的驾驶席视野很优秀，这点会更让人安心驾驶，怠速状态下发动机的声响...
文章不错《长城m4发动机性能如何》内容很有帮助