马力是最大的区别，新款F850GS共有两个版本 ，拉力版售价为138900元 ，GS 40周年纪念版售价为140900元 。动力方面，新款F850GS搭载了一款排量为853cc的直列双缸引擎 ，最高功率为59kW 。新的F 850GS ADV相比上一代F 800GS ADV外观更加硬派 ，特别是鸟头延伸至油箱的车身钣件更为夸张，不对称头灯师承老大哥R1250GS ，LED光源也是宝马科技感的标配。
f850新车共有三个版本
新车共有三个版本精英版 、拉力版 、探险版 ，主要差异在舒适性配置和个性化配置上，相同的是外观一样的拉风 。
因为使用了并列双缸的发动机形式，所以车体明显变窄 ，站姿骑行时驾驶者也对车辆可以有了更好的控制 ，所以F800GS也因此有了更大的21寸前轮来进一步加强通过性 。也许宝马就是想向大家证明，就算不用当家的拳击手发动机和轴传动技术 ，照样也可以造出一款不错的探险旅行车。
说起摩托车 ，相信不少车友都会想起大街上比较常见的两轮代步车型 。殊不知在摩托车领域当中也有豪华品牌，售价方面也是非常的昂贵 ，当然车辆性能表现也是非常的出众 。提起宝马 ，相信不少车友都会想起国内宝马旗下的汽车一直以来都属于中高端品牌。
不过在摩托车领域当中，宝马也有涉足并且性能表现十分不错。很多车友都戏称自己有一个宝马水鸟的梦想车型 ，当然这也是来自于宝马在摩托车领域出色的发挥 。今天小编要说的这款车型就是宝马旗下的一款重量级别拉力摩托车宝马F850GS?adv 。
一说起宝马旗下的车型详细不少车友都会打上昂贵的标签 ，今天所说的这款车也是均价15万元左右，即使最低版本的配置也达到了14.09万 ，高配版本则是达到了15.59万。看到这样昂贵的售价 ，相信不少车友都对于此类的车辆比较好奇 。售价这么昂贵，究竟搭配了什么呢？下面就跟着小编一起来看一看！
宝马F850GS?adv这个车型根据官方的定位，是一款重量级别的探险车型 ，相信提到探险两字 ，就有很多车友感觉到这样的车型与传统的拉力车又有很大的区别，传统的拉力摩托车分为两类：硬派拉力和旅行拉力 ，但对于硬核探险摩托车来说 ，拉力摩托车可以说是不值一提 。
从外观造型上，中量级别的硬核探险摩托车也是保留了宝马一贯的造型 ，车身侧面的宝马标志非常亮眼。除此之外也是覆盖了全面的防护车架 ，即使倒车也不会对车辆造成损伤 。不仅如此，后面也是采用了一个高位排气 ，涉水能力十分不错 。
车轮方面 ，这款车也是采用硬派探险摩托车比较常见的辐条轮拥有十分不错的减震效果，另外前后也是加配了菠萝强抓地力轮胎 ，尤其是在面对非铺装路面的时候 ，有着更为出色的发挥。据官方所说，这款车所具备的油箱容积达到了23升，对于一辆中等排量级别的摩托车来说非常适合 。
提到探险车 ，自然要说一说它的减震配置系统 。这款宝马850级别的adv车型 ，所搭配的是一个倒立式直径为43mm减震器，而后减震则是采用动态电子悬挂系统 ，也就是宝马旗下比较著名的ESA电子避震。另外在车辆性能表现上也是加持了驱动力防滑ASC以及滑动离合器 ，驾驶体验有了进一步的提升 。
除此之外，这款车的骑行模式也是拥有多种选择 ，分别为雨天、公路骑行 、越野模式以及专业越野模式 。制动方面也是将ABS升级为弯道ABS防抱死系统 ，安全方面得到了很大的提升。除此之外，这款车的整体车身也是加长了动态牵引力控制系统DTC。在这里先不说动力性能表现如何 ，光电子设备就“装满”了整个车身 。
在动力方面 ，根据官方所公布的数据当中，这款车所搭配的是一个850级别的发动机 ，最大马力达到了80匹 ，而最大扭矩则是达到了90牛米 。虽然说这款车的整体车重比较重，达到了244kg，但其动力表现还是非常出众的 ，在极速测试当中 ，这款车可以轻松地达到200km（每小时）以上。
总体来说，无论是汽车还是摩托车 ，宝马都对于车辆有着丰富的认知 ，旗下的每一款车辆发回的动力性能以及车辆配置都是属于同级别当中的顶尖 。但与之带来的也是售价方面的问题，大多数车辆比同级别的车型都要防贵不少 。更有不少车友说 ，宝马旗下的车型大多数是以配置加持起来 ，但小编认为配置的加持也让摩托车表现更加安全 、更加稳定。
最后，对于宝马旗下这款15万元左右的中量级别硬核探险摩托车 ，你们还有其他想要说的吗？欢迎评论区留言与众多车友一同讨论！
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本文概览：马力是最大的区别，新款F850GS共有两个版本，拉力版售价为138900元，GS 40周年纪念版售价为140900元。动力方面，新款F850GS搭载了一款排量为853cc的直列...
文章不错《f850舒适版和拉力版区别》内容很有帮助