骊威是车风日产集团旗下的一款两厢跨界车，这款车自2007年发售之后直至2015年才宣布停工 ，尽管现在早已不会发布新汽车 ，但仍旧有很多人到二手市场上看上它，可是很多人都听闻这车缺点多 ，那_日产骊威缺点太多了是真是假？
1 、外型不足空气
做为一款跨界营销车型 ，日产骊威拥有小汽车一样的前脸 、MPV的侧边及其SUV的尾端，整辆车看上去有点儿不对劲 ，而那时候顾客购车通常都是挑选较为核心的小汽车或是SUV ，像日产骊威那样的车型当然就不受待见了。
2、车内饰太显老
日产骊威车里选用了大规模硬塑料材料开展遮盖，尽管仪表台总体合理布局十分整齐，但却给人一种十分低廉的__体会 ，在其中夏季天气热的情况下车里还会继续发生刺鼻的塑料味 ，车里的小细节质量也尚需提高 。
3 、悬挂系统避震不舒服
日产骊威后悬架选用的是扭力梁式非独立悬架，尽管有横向稳定杆的扶持 ，可是车子的校准仍然偏硬 ，这就造成汽车在过橡胶减速带或是历经非铺设里边的情况下车里会发生很大的摇晃，车里旅客的搭乘舒适度受到非常大影响 。
4 、后排座室内空间小
做为一看跨界营销车型 ，日产骊威的长宽分_为4249*1695*1577MM ，车体轮距为2600MM，这一轮距放到现在的汽车行业上只有和小型轿车一概而论 ，因而日产骊威的后座的空间主要表现并不出色 ，不能满足个人用户的要求。
之上便是这款车的缺点所属了，实际上日产骊威的参考价在8.58-11.72万元 ，这一价钱即便放在如今许多车型也不可避免存有一些缺点 ，何况日产骊威早已泊车很多年，因而日产骊威的缺点并不是很多，总体主要表现较为平淡无奇 。
骊威车品质如何好不好用呢？
依据第三方故障投诉平台车质网能够认识到 ，日产骊威2013款车型常见故障举报共37八个 ，2015款车型常见故障举报2两个，在其中典型性常见故障具体为汽车发动机发动机烧机油、_有后防撞钢梁 、变速箱异响 、发动机爆震、发动机异响、变速箱旋片泵箱常见故障 、轮胎开裂等 。
不难看出日产骊威的品质主要表现并不出色 ，在其中车子最首要的缺陷便是发动机烧机油 ，考虑到购入这款车的朋友们一定要搞好充分准备。对于车子怎么样用关键就看客户的要求了，假如购车仅仅用以练习或是简易代步出行 ，那_日产骊威能够考虑到 ，但假如购车为了更好地好用那_或是提议挑选别的车型 。
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东风日产所有车型介绍
前阵子犹豫要买8万级小车的朋友，最近终于提车了 。新款飞度最低配8.18万那款 ，下个月月初才能提车 ，落地9万5左右。是的，就是这么横 ，并且销量非常火爆。
当然 ，他选择这车的原因也非常“朴素 ”，就是喜欢油耗低 、质量好、空间大的小车，主要市区代步 ，偶尔周末带家人出游用 ，选来选去还真就是飞度最合适 。
实际上，国内市场曾经有过非常多的“小车 ” ，都挺辉煌 ，但是因为这样那样的原因都停产的 。市场上没了它们，还真就差那么一点意思 ，今天功夫汽车就带大家追忆一下。
1 、日产骊威 ，家用型小车典范
说到日产骊威，可能现在很多消费者并不熟悉 。但在十年前 ，它可是名副其实的“当红炸子鸡” 。2008-2009年 ，它曾经连续11个月雄踞小型车销量榜首。对于小型车来说，那可是一个“神仙打架 ”的年代 ，各路好手层出不穷 。
为什么彼时的骊威可以如此“霸道呢 ”？答案是人民需要什么 ，日产就造什么 。
骊威的优点是什么？便宜 、耐用、省油 、空间大。这几个形容词每家车企都在用，但骊威算是把它发挥到了极致 。
它的定位是10万元以下奶爸车市场，在那个A级车卖18万 ，B级车卖25万的年代 ，骊威的价格可以说非常良心；日产的HR16型发动机也足够稳定耐用，再加上当时的车配置足够低 ，基本也没啥可坏的 ，质量表现可以说有口皆碑；老款的4AT和5MT除了极为耐用之外，也相当省油 。
而在空间方面 ，骊威的造型比飞度更为激进。很多人说飞度看起来像一个缩小版的MPV ，骊威则更是如此 。C柱高高顶起，合理运用日产“空间最大化”的设计理念 ，宽敞的头部空间 ，极为充裕的腿部空间，并且还支持后排座椅调整 。这哪是一款小两厢车呀 ，有时候用起来就是一款MPV。宜商宜家 ，成为很多家庭的入门车辆。
出于各种原因，骊威已经淡出多年 。但服役10年以上的骊威，在市场上依然比比皆是 ，甚至于它的二手车的价格依然不菲 。十年的车依然能卖3万多 ，作为一款10万以内的家用车，确实堪称经典。
2 、福特嘉年华 ，玩的就是操控
在十年前 ，嘉年华甚至是全球汽车销量榜上的常客，不仅是世界上销量最高的小型车之一 ，在所有车型中 ，也可以排上前五 。2012年福特嘉年华全球卖出72.8万辆，作为精品小型车 ，风头一时无两 。
嘉年华的设计非常有个性 ，它遵循福特“动感设计 ”的理念，车身小巧却又充满了肌肉感 ，它还是最早采用“马丁脸 ”的福特车型之一 ，将豪华元素直接“下放”到A0级的小车上，也让它成为最年轻运动的小型车之一。
虽然车身小巧，但嘉年华精致的“内在”却被人们所津津乐道 ，在那个年代 ，匹配1.3L/1.5L发动机的它，却已经是驾驶感最强的小车之一了 。
嘉年华车型小巧 ，虽然绝对动力并不算特别出众 ，但油门输出线性，前半段的加速感受非常好 。再有就是方向盘指向精准 ，嘉年华很早就引入了左右“一圈半 ”的方向调节方式 ，这让它的方向盘虚位极小。再加上福特灵动的底盘，高速紧急并线 ，闸道加速通过 ，都能给人足够的信心 。
开着嘉年华徜徉在大街小巷，或者在高速上体验“速度与激情 ” ，已经成为很多用户关于福特的共同记忆 。
3、写在最后
其实这些车陆续停产或者退市 ，很大程度还是受小型车市场萎缩的影响。
骊威的定位太过实用，整体年轻感和豪华感不足，无法满足新一代家庭用户的“面子”需求；嘉年华除了操控出众 ，空间小 ，油耗高，让它的影响力太过局限 。
目前来看 ，它们的淡出已经不可逆转 。也许有一天 ，我们的汽车市场发展开始向欧洲和日本看齐，大多数车就是一个人开 ，也不再关乎家庭的“面子 ” ，只追求好开 、好停 、实用、省油，这些车型还会再回来。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
日产全新骊威现身 ，外观更运动了，尺寸全面加大 ，国产还能火吗？
X-TRAIL 奇骏
QASHQAI 逍客
LIVINA 骊威（有三款车型 ，骊威劲悦版 、骊威劲逸版GENISS 、骊威劲锐版C-GEAR）
GENISS 骏逸（已并入骊威）
SYLPHY 轩逸
TIIDA 骐达
TIIDA 颐达（已停产）
TEANA 天籁
MARCH 玛驰
BLUEBIRD 蓝鸟（2005年停产）
SUNNY 阳光（2006年停产，2010年12月恢复生产）
MURANO 楼兰（已停产）
东风日产乘用车公司（Dongfeng Nissan Passenger Vehicle Company）前身为东风汽车有限公司乘用车公司（风神汽车公司），成立于2003年6月 ，是东风汽车有限公司的重要组成部分 。
在2015年央视315晚会上 ，东风日产被曝光4S店存在“小病大修 ”的情况，东风日产官方随即发表声明：东风日产高度重视 ，并紧急成立了专项工作组开展调查 。
日产骊威终究还是停产了 ，从去年开始就已经查不到它的销量。这款于2007年进入国内的车型，也曾创造过属于自己的荣光 ，当年月销能够破万的车型都不是什么善茬 ，而骊威就是其中一员 。彼时的它继承了日产一向以来可靠省油、大空间等优势，深受消费者的喜爱 。
在网上时常能看到这样的话 ，“我的小威已经开了10年了 ，还是舍不得换”“已经开了19万公里，只换过一次电瓶 ，正常保养 ” ，在这些言语中，我们能看得出车主们对于骊威深深的喜爱，以及高度的认可 ，同时也确实能反映出骊威的产品可靠性。所以对于骊威的停产 ，说实话，很多人心中都充满了遗憾 。
实际上 ，新一代骊威早在去年就已经在海外公布 ，近日相关渠道也曝光了其实车照 。跟我们印象中的骊威相比，新一代车型的变化简直称得上颠覆 ，它采用了日产最新一代V-Motion设计语言 ，前脸U型的镀铬条辨识度很高，两侧车灯也采用了分体式设计 ，最上方的日间灯极为纤细 ，视觉上很具杀气，大灯组区域设计也非常夸张 ，车头以及引擎盖上的线条也更加凌厉 ，同时车底还可以看到凸出的前唇设计，运动感十足。
新一代骊威依然是两厢车的设定，不过由于它的车身拉长了许多 ，看起来其实更有MPV的感觉了 。同时新骊威的D柱还进行了部分熏黑处理 ，营造出悬浮车顶的效果，非常显时尚 。车尾部分 ，大大的车顶扰流板以及下方后杠的设计算是不小的亮点 ，横V字型的尾灯也很犀利，整个外观的设计更加现代化了。
内饰部分 ，新骊威采用了非对称式的中控台设计 ，仪表台上方延伸出来的线条一条覆盖到了另一端，立体感十足 。中控屏采且了悬浮设计 ，空调出风口下方带有三颗旋扭以及少量徨按键 ，整体上非常简洁 。
新骊威的车身长宽高分别为4510/1750/1695mm，轴距为2775mm ，三围与轴距都被加大了许多 ，车内空间将更加宽敞充裕，而座椅部分，作为一款以家用定位的车型 ，骊威采用了三排六座式设计 ，而且第二排、第三排均可以实现放倒，可以提供灵活却大的后备箱空间。
由于该车是基于三菱xpander同平台打造 ，在动力上面新骊威采用的也是一款1.5L三菱发动机 ，最大功率103马力，峰值扭矩141牛米 ，匹配5MT与4AT变速器。这套动力总成比较老旧 ，但不可否认可靠性高 。
不过日产并没有表示新骊威是否会引入国内 。如果能实现国产，对于很多人来说应该是非常喜闻乐见的。毕竟骊威在国内耕耘多年 ，有着不错的市场口碑 。只是随着时代的发展以及国内日产自身的放弃 ，骊威在它的生命后半段过得并不怎么样 。而如今看了新一代车型的设计之后，还是能够令人眼前一亮 ，外观很有视觉冲击力 ，同时空间优势依然很明显，国产后只需要在动力系统上面稍微提升就够了，只要定价合适的话 ，骊威依然很有希望成为市场上的一匹黑马。
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