小编就关于“杰德新款国几?”为你提供以下相关内容：
杰德新款是属于国六排放的 ，以下是这款车的基本情况：
1 、2020款本田杰德售价11.99-16.99万 ，就车身结构而言，该车属于5门5座的两厢车 ，车内空间较为宽大舒适 ，适合中大型家庭的日常使用；
2 、在外观方面，新车与旧款之间的差异较小 ，两者极其相似。2020款杰德的前脸仍沿用本田家族式的设计理念 ，一眼看去，就极具辨识度 。不过，前脸设计还是有创新 ，那就是加入了新的设计元素 ，更添设计感与新意；
3、新车前脸采用了全新造型的进气格栅，与造型狭长别致的前大灯组相互衔接 ，展现出展翼型造型 。在前脸的各细节之处还有加入镀铬装饰条 ，很是精致。
通常一台两厢掀背车在市场中都是用来代步的，除非是像高尔夫GTI 、奔驰A220这些产品才能够兼顾额外的操控乐趣 ，但想要获得多高的实用价值 ，受限于车身尺寸的两厢车的确很难做到 。可是有一台车却打破了这样的规则，它就是本田打造的Jade杰德 。从空间实用性来说 ，它不仅高于国产市场上所有两厢掀背车 ，甚至也比紧凑型轿车们更出色一些。
目前，本田在市场中提供了全新的四台2020款在售型号 ，覆盖了12.99-16.59万元的价格区间 。而在这四个型号里 ，我们选择了对于家庭用车来说最实在的一款，它就是13.99万元的1.8L?自动舒适版 。
对于家庭来说，安全显然会比空间能力更重要 ，而1.8L自动舒适版会比便宜1万元的经典版 ，多出胎压报警 、牵引力控制、车身稳定控制三项安全系统，尤其是后两者对于稳定驾驶来说十分重要。同时在舒适度方面 ，1.8L自动舒适版也会通过一些皮革材料覆盖座椅 ，加上全系标配的自动空调，这台杰德的确已经满足了家庭的主要需求。
此外 ，对比比它更贵的210TURBO?CVT风尚版 ，除了动力系统外，其多出的定速巡航其实在日常通勤中并不太常用 。而在照明系统上 ，有了LED雾灯后 ，1.8L自动舒适版的多路况驾驶也有了基础保障，CVT风尚版的全LED光源也显得不那么必要 。
内饰设计
进入到车舱 ，我们会发现杰德在很多配置上与MPV也是非常接近 ，比如其在提供大尺寸车窗的同时，还为后排乘客提供了侧隐私玻璃设计，这既可以提升车舱的一些商务感 ，也能够降低自然光线强光照明对于后排乘客乘坐休憩的影响。
与此同时 ，杰德全系标配的自动空调也会进入1.8L自动舒适版车型中，而且本田也为后排乘客专门提供了独立出风口 ，它可以提升的整车升降温效率 ，也能让后排乘客的体感舒适度更高一些 。想一想在炎热的夏季，后排乘客还得在车外等半天才能上车 ，的确是挺闹心的 。
尽管没有中控屏支持 ，但较为简洁的布局方式，还是会提升中控台的可用性与便捷性。可是 ，杰德?1.8L?自动舒适版已经有了后驻车雷达来辅助安全泊车；而前后排驾驶人与乘客 ，也会有自动空调来提升整体体感舒适度 。
4667/1775/1530/2760mm的尺寸参数已经超过了紧凑型三厢轿车，长度与轴距均达到了A+级 。更重要的是 ，较高的车身高度 ，使得它也兼顾了一点SUV的优势。
从静态乘坐测试来看，身高为178cm的体验者，能够在驾驶位获得4指的头部空间 ，?而在进行座椅位置调整后可以达到1拳以上；后排座椅中 ，体验者也获得了1拳头部空间，并将膝部空间保持着在了3拳 ，翘起腿来是没什么问题的 ，这会比朗逸 、轩逸等以空间见长的紧凑车更好一些 。
座椅设计上，皮革混入到了对织物座椅的包裹与支撑中 ，其实对比全皮革座椅 ，这种皮革/织物混搭处理，还能够让驾驶乘坐散热 、支撑以及接触面摩擦力等等方面都得到一定优化 。
外观设计
车头设计上 ，它与大灯贯穿起来的进气格栅 ，一看就是本田轿车的样式。较为强烈的起伏结构，配合扁平的气孔样式 ，的确让其与我们在市场中看到的掀背车或是MPV有较大差别 。
同样来说 ，卤素大灯会拉低一台车的颜值，但杰德?1.8L?自动舒适型的这种修长设计却可以避免这一点 。
保险杠上，我们会找到与思域等产品类似的处理方式 ，三区气孔可以带来明显的运动氛围。而它的的确确也是与杰德共享平台而来 ，这也是为什么不少消费者将它称为“MPV版思域 ”、“跨界思域 ”的原因。
说它是一台加长飞度其实并不冤枉，整车的结构介于两厢车与MPV之间 ，倾斜度非常大的A柱几乎与引擎盖融合到了一块儿 。
而且为了提升舱内的整体氛围 ，本田还为杰德提供了非常宽大的车窗，这既能够提升舱内的自然照明效果 ，也能够让乘客在长途乘坐在后排能够更好地观看沿途风景 。
当然 ，从车身结构来说，杰德并没有因为放在两厢车市场 ，就真的使用上大掀背 ，较为挺拔的D柱使得其能够更好地兼顾上家用拉货运输的任务。
车尾的保险杠会显得非常特别，它不仅拥有镀铬装饰的扁平化排气管 ，而且带有横幅纹理的分层设计 ，还在这里形成了一个横向贯穿的夹层，它的效果相当于是一块类扩散器 。
别说是MPV与家用轿车了，就是在寻求操控的两厢掀背车身上 ，我们也很少看到这种设计的出现 ，它的确令杰德的车尾有了一个视觉亮点 。
动力总成
1.8L自然吸气四缸发动机，在目前的国产自主与合资两厢车市场 ，都是最大的排量。尽管它在调校上仅为141Ps/174N·m ，但从实际输出效果来看，杰德?1.8L?自动舒适版在起步上并没有遇到明显的乏力感 ，而且在整个转速提升过程中线性输出都较为出色 。
不过 ，传动系统上的5AT的确已经是一个老家伙了，它虽说在耐用度与维护成本方面都表现得不错 ，可是它不太平顺的换挡在低挡位上还是比较明显的 。好在挂入2挡之后的操作就会逐渐平顺起来 ，这也可以让这台具备MPV空间能力的紧凑型两厢车，保持6.9L/100km的油耗水平。
从保值能力来看 ，本田杰德当前的1年保值率达到了75%以上 。这不单在两厢车与MPV市场都处在较高的水平 ，同时也会比日产轩逸、大众朗逸，这些以空间见长的紧凑型家轿更高，这对于未来家用也是很重要的一个卖点 。
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