自中保研的碰撞结果公布后 ，帕萨特一下子就到了舆论的风口浪尖 ，原因无非有以下两点：一是这款车的销量实在太好，二是碰撞成绩实在太差 。
确实 ，从中保研公布的成绩来看 ，帕萨特不仅是倒数第1名，而且在正面25%偏置碰撞中的成绩只有44分 ，可以说创了最低的记录 。一时间 ，有不少网友都拿此事调侃：广大车主强烈要求帕萨特标配安全帽 、最好再能送一套钢铁侠套装等等，网上甚至还出现了售价为9888元的德国沃尔夫斯堡出品的帕萨特专用全钢头盔恶搞。
在国内，一直都不缺少看热闹不嫌事大的人 ，帕萨特被如此恶搞 ，不管是车主自娱自乐也好，日系车水军的攻击也罢 ，最重要的一个原因 ，仍然出在帕萨特自己身上 。
作为大众在国内最畅销的中级车，自2000年进入国内至今 ，一直都是同级别车卖的最好的车型 。之所以能取得这么好的销量 ，除了上汽大众成功的营销推广之外，帕萨特的优良的品质做工也是很重要的一方面。在大多数消费者的眼中 ，帕萨特不仅品质好 ，相比同级别的日系车安全性能也比较高 。
然而，这一切从中保研公布了帕萨特碰撞成绩的那一刻起 ，似乎就要发生逆转 。
对于很多大众帕萨特的车主来说 ，甚至是所有的大众车主来说，在他们固有的印象中安全 、有面子的帕萨特竟然存在如此大的安全隐患，是他们万万也没有料到的事情。甚至在二手车市场 ，对于二手帕萨特的价格也有着不小的影响。这 ，也给了一些日系汽车品牌攻击大众帕萨特的一个很好的机会 。随之，便有不少人猜测 ，帕萨特会不会因为碰撞成绩差销量下滑？
从刚刚公布的2019年12月份汽车销量数据来看 ，帕萨特12月份的总销量为29390辆，同比增长了74.1% ，仍然稳居中级车销量榜冠军的位置 ，比第2名的雅阁多卖了近1万台车 。反倒是一汽大众迈腾12月份只卖了10944辆车，销量同比下滑了28.1%。当然 ，这与新车上市也有一定的关系 。
实际上 ，关于碰撞结果会不会影响到帕萨特销量这个问题，车快评在之前就已经表明过观点：影响可能会有 ，但不会大 。现在看来 ，帕萨特的销量不仅没有下滑，还同比大增了74.1%，算不算是狠狠的打了日系水军的脸？
这还不算 ，据媒体报道 ，上汽大众帕萨特主动要求再做一次碰撞测试，不过不是中保研 ，而是去了中汽研 ，有意思吧？
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