25.38万元 ，这是上汽荣威给自家燃油车定出的最高指导价了 。
纵观国产车市场 ，指导价超过25万元的燃油车屈指可数，iMAX8作为上汽荣威的首款MPV车型 ，在此前没有任何关于生产MPV经验的背景之下 ，相比于别克GL8?23.29万元的起售价，它已经闯入了GL8的猎物范围，这无疑是一个大胆之举 。
在“银十 ”的最后一天 ，?荣威iMAX8终于完成了上市 ，全系推出了4款车型，指导价区间为18.88-25.38万元。很有意思的是 ，iMAX8从低至高配版本分别取名为“旗舰版 ”、“陆尊版” 、“尊荣版 ”和“至尊版 ” 。
也就是说 ，旗舰版是iMAX8的“乞丐版”，利用大家对“旗舰”的传统 ，给最低配冠以一个顶配的名字 ，这里头的套路，会不会像奶茶店一样 ，大杯 、特大杯、超大杯和霸王杯 ，实质上只是小中大和特大杯呢？
如果是，那么iMAX8就是坟前烧报纸——糊弄鬼呢 。如果不是 ，那么iMAX8有什么底气“口出狂言 ”？
你是“魔鬼 ”吧？
打开上汽荣威官网 ，可以看到官方用了5个“MAX”来介绍iMAX8，其中最吸引我的是“颜值MAX ” 、“品质MAX ”和智联“MAX”。
因为这三个板块囊括了，“挑起了我对一辆高端MPV感兴趣 ”的基本条件。外观造型要足够霸气 ，内装部分必须豪华上档次 ，头等舱座椅是必备要素 。
iMAX8前脸的悬浮荣麟造型，令我联想到丰田埃尔法的鬼面罩 ，黑化点中网 、平直的车头散发出很强的气场 。?第二排的独立座椅被称为“魔力沙发 ” ，是上汽官方迄今为止最夸张的座椅，使用了10层复合结构 ，配备了8气袋按摩功能 ，支持座椅加热、通风，就连头枕也是航空级别的6向调节 ，而且iMAX8的车宽超过了1.9米 ，比GL8和M8更宽，总体上它带来的豪华感不输这两位前辈。
在智联MAX层面 ，iMAX8还创新了“移动魔吧” ，可以通过按键和语音召唤功能，控制中控台从第一排移动到第三排，功能层面涵盖了0-60°制冷/制热的冰箱 ，而且还可以选装茶具或者咖啡套装 ，泡上一壶功夫茶时享受休闲，冲两杯咖啡时也能满足商务接待 。?在主人坐进驾驶室之后 ，天眼系统会自动扫描识别启动车辆 。在第一排座椅背面 ，iMAX8还配备了10英寸的“智联魔屏 ”，第二排乘客可以通过魔屏操控导航、音乐和设置等功能。
配置层面 ，iMAX8入门即高配 ，在最低配车型上也配备了右侧电动侧滑门，这是同级别车型中绝对少有的 。以相似定位的传祺M8为参考对象 ，在两车售价基本持平的前提下 ，iMAX8的配置优势更加明显，也许这就是它将最低配车型取名为“旗舰版 ”的原因之一 。
iMA8X搭载了持有上汽最新一代的蓝芯2.0技术 ，能够爆发出234匹马力 ，360牛米的峰值扭矩，传动方面匹配来自爱信的第三代8AT变速箱。据悉，新车每百公里的综合油耗能够控制在9L以内 。
危险和机遇
据乘联会统计 ，2019年全年狭义乘用车累计销量约为2069.76万辆 ，同比下降7.4%，其中轿车版块下降9.1% ，SUV版块下降3.6% ，MPV版块下降18.2% 。足见，在车市面临寒冬 ，销量倒退时SUV是稳扎的 ，而MPV是最“危险”的。
而且，MPV全年销量约为137.17万辆 ，约占乘用车总销量的6.6% 。所以 ，MPV车型对于汽车市场来说贡献度还是最小的 。
如果再将MPV细分市场剖析，榜单销量最高的两款车依次是五菱神车和别克GL8。前者去年年度总销量约为36.9万辆 ，同比下滑20.6% ，占MPV版块的27%左右。后者约为14.7万辆，同比上涨6%，销量占比约为10.7% 。
这组数据体现了两个极端 。五菱宏光和GL8霸榜 ，说明目前在售的几十款MPV之中 ，销量最好的是“工具车 ”和“商务车 ”，这是一个极端。另一方面是 ，在车市整体呈下滑趋势时 ，工具车销量也会应势而降，但商务车却是逆势而涨 。
其实五菱宏光和GL8就是车市细分领域的一个缩影 ，车市不济时 ，往往是中低端车卖不动，而高端车销量该涨的还是会涨 。换一种通俗的方式来说 ，当经济不景气时 ，节衣缩食的人，大部分都是荷包不够硬的。
所以 ，对于MPV这种“附加车辆”属性的车型来说 ，经济收入不够理想时，也就显得“不是很有必要”了 。因此，在消费者只能承担起一辆车的前提之下 ，相对于轿车更舒服一些 ，装载能力更强一些的SUV便成为了这一部分家庭的选择，而这就是SUV版块下滑幅度最小的主要原因之一 。
当然 ，上汽之所以胆子那么大 ，和今年的业绩有着很大的关系。截止到今年9月，上汽集团累计销量60.23万辆 ，同比去年增长了9.53% 。其中上汽通用和上汽通用五菱增量较大 ，上汽通用五菱9月实现销量17.6万辆，对比去年同期14.7万辆的数据增加了2.9万辆 。
所以 ，低端市场走凯捷 ，中端市场走iMAX8这种套路，上汽打出来尝试一下也并不是不可以 ，毕竟家大业大 ，搞成功了说不定一炮而红，搞失败了就降价促销就完事了。而且上汽还掌握了GL8大卖热卖的窍门，这次推出iMAX8的时间节点又恰逢车市复苏之际 ，这趟高铁顺风车 ，说不定还真的搭上了 。?
写在最后
低端市场，五菱凯捷来袭 ，比亚迪宋MAX路过 ，吉利嘉际分杯羹，中端市场传祺M6 、M8双龙出海 ，本田奥德赛 、艾力绅家庭首选 ，别克GL8牢牢霸榜商务MPV，荣威iMAX8此时此刻跳出来 ，不算便宜的价格 ，还算豪华的配置，仍有上升空间的MPV市场能不能把握住机会 ，我们拭目以待吧 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
荣威i5发动机是别克的吗
荣威RX5和别克昂科威不是同款发动机。
一、荣威RX5
荣威RX5采用上汽荣威1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，其中1.5T发动机最大功率为169马力，峰值扭矩250N·m ，与之匹配的是6速手动或7速双离合变速箱 。
2.0T发动机最大功率为220马力 ，峰值扭矩350N·m，与之匹配的是6速双离合变速箱 。另外 ，1.5T车型均采用前轮驱动 ，而2.0T车型则有前驱和适时四驱两种驱动形式。
二 、别克昂科威
别克昂科威采用上汽通用2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机+9速HYDRA-MATIC智能变速箱和1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机+7速DCG智能双离合变速箱两种搭配组合 。
前者最大功率为191 kW/5500 RPM，峰值扭矩为400 N·m/3000-4000 RPM ，百公里加速8.2 秒 ，百公里综合油耗8.8 升；后者最大功率为124 kW/5600 RPM，峰值扭矩为250 N·m/1700-4400 RPM ，百公里加速10.3 秒 ，百公里综合油耗6.6 升 。
扩展资料
荣威RX5和别克昂科威的性能配置：
一 、荣威RX5
荣威RX5搭载全景影像、电动尾门 、全景天窗 、双区自动空调、无钥匙进入 、一键式启动等配置。此外新车还将升级互联网汽车智能系统2.0，使得车能乘客能够通过语音操作车内部分功能 ，包括天窗 、导航、空调等 。安全性方面 ，全系标配前排侧气囊 。
二 、别克昂科威
别克昂科威搭配有多种导航方式 、OnStar安吉星全时在线助理、ACC自适应巡航系统、LKA车道保持系统 、SBZA侧盲区预警系统 、APA自动泊车系统、智能大灯系统 、FDI前车距离提示 、FCA前方碰撞预警系统+CMB碰撞缓解系统、RCTA泊车预警系统等。
百度百科-荣威RX5
百度百科-别克昂科威
中大型MPV要怎么选 荣威iMAX8真的能挑战别克GL8吗？
荣威i5车型的发动机有两种：1.5LDVVT高效能发动机和1.5TGI缸内中置有喷涡轮增压发动机，都是别克的，荣威i5发动机与别克车型发动机技术来源相同 。
1 、荣威i5搭载1.5L自然吸发动机 ，最大功率输出为116马力 ，最大扭矩达到142N·m，匹配6速手动变速箱 。
2 、荣威i5其1.5T车型搭载上汽蓝芯SGE20T全铝中置缸内直喷高效动力 ，最大功率124千瓦 ，峰值扭矩250牛·米，百公里油耗低至5.5升 ，匹配7速双离合变速箱。
扩展资料：
荣威i5采用了基于Vision-R概念车所延伸出来的“律动 ”家族式设计理念和元素 。同样采用了多幅镀铬件的“大嘴式 ”前进气格栅设计 ，同时两侧与前大灯组“融为了一体” 。
其中前大灯组内部采用了灵感来自箭翎的“Y ”字形结构，高配版配有远近光一体式LED大灯 ，及全天候车灯（前雾灯、转向辅助灯 、泊车照明灯）。
长宽高分别为4610mm/1818mm/1489mm ，轴距则为2680mm。与荣威i6相比，除了高度更高之外 ，其他尺寸都略小 ，但尺寸与对手相比还是略有优势 。
车尾的造型富有强烈的层次感，其中顶部略微翘起的小鸭尾设计提升了运动感，尾灯组则由贯穿式的镀铬条所“相连 ” ，在视觉上起到了拉宽车体的效果 ，底部则采用了隐藏式的排气设计 。
荣威官网-荣威i5
百度百科-荣威i5
荣威RX5搭载1.5T发动机，它的油耗有多高？
在MPV圈里 ，有两个王者 ，一个是五菱宏光，一个是?别克GL8 ，无论市场怎么跌宕起伏 ，无论身后多么喧嚣，这两位始终占据MPV排行榜的状元和榜眼。其中 ，GL8在中高端商务MPV里面也是一枝独秀 ，不过国内自主品牌还是有不少的后来者加入商务MPV市场的竞争，例如荣威日前上市的iMAX8 。新秀对老将 ，荣威iMAX8与别克GL8相比都有哪些亮点 ，能挑战后者吗？
与GL8一样，荣威iMAX8也是定位为中大型MPV，共有4款车型 ，价格区间为18.88-25.38万元 。不过颇为独特的是 ，新车的入门车型就叫旗舰版，没有按套路出牌啊 ，往上才是Supreme系列的陆尊版 、尊荣版、至尊版 ，听起来有点对标GL8的意思，并且在入门价格上更有优势。
别克GL8在中国市场深耕十多年 ，实力不俗 ，目前GL8有陆上公务舱 、陆尊和艾维亚三个系列共15款车型，价格区间为23.29-52.99万元 ，中高端市场由陆上公务舱和陆尊相互打配合 ，高端及豪华市场由GL8艾维亚承担，当然本文所讨论的对比只在于与荣威iMAX8相近价格区间的GL8陆上公务舱 。
外观设计上 ，荣威iMAX8基本复刻了荣威iM8?Concept概念车的设计 ，前脸采用硕大的纺锤形进气格栅，内部配以“参数化立体悬浮荣麟”进行装饰，与两侧犀利的前大灯相搭配 ，看起来宽大威严 ，气势很足 。
（GL8陆上公务舱）
GL8陆上公务舱的外形看起来充满了美式的随性，线条流畅 ，造型粗犷 ，一体式前脸搭载了家族的飞翼式进气格栅，修长的镀铬条横贯车头 ，很有辨识度 ，前后车灯都采用展翼型LED灯组，提升了气势。但相对荣威iMAX8而言 ，GL8陆上公务舱的外观显得有点过时 。
（GL8陆上公务舱）
作为MPV车型 ，两款车都提供了2+2+3的座椅布局，第二排座椅为两个独立座椅 ，这很好的保证了其空间宽裕度和乘坐舒适性 ，而如果有多人乘坐，第三排还提供有三个座椅，实用性很强 ，不仅适用于商务接待 ，对于乘员较多的家庭来说也很适合 。
（荣威iMAX8）
配置上，荣威iMAX8亮点很多 ，采用了蓝白双色内饰和真皮座椅 ，更趋近于GL8豪华车型艾维亚，还提供了第二排头等舱减压魔力沙发 ，配备30cm超宽航空睡眠头枕 ，可69°后躺的电动调节靠背，加热/通风功能 ，八点式座椅按摩系统等 ，座椅也可在360mm范围内移动，打造豪华 、宽敞和舒适的座舱空间。
（GL8福祉座椅）
GL8陆上公务舱并未配备类似的豪华座椅 ，相近的配置配备在GL8艾维亚上 ，但陆上公务舱也有一个特色座椅，就是福祉版车型专属的福祉座椅，可以电动旋转出车外并降低 ，为行动不便的群体提供更周到的乘坐体验 。
（荣威iMAX8）
智能化打造方面 ，两款车都提供了中控大屏、车载智能系统、在线导航 、语音控制 、车联网、远程控制等，荣威iMAX8还配备有蓝牙钥匙 、行车记录仪 、手机无线充电等 ，便捷性和使用乐趣表现更佳 。
动力部分 ，荣威iMAX8搭载2.0T发动机，最大功率172kW ，最大扭矩360Nm ，匹配8速手自一体变速箱，百公里油耗8.4L。GL8陆上公务舱同样搭载2.0T发动机 ，最大功率174kW ，最大扭矩350Nm，匹配9速手自一体变速箱 ，百公里油耗7.9L ，动力表现与荣威iMAX不相上下。
写在最后：通过对比可以看到，老将GL8强在产品线布局完整，中高端和豪华车型都有位子 ，并且品牌惯性很大 ，整体竞争力很强，但如果单论与荣威iMAX8级别相同的GL8陆上公务舱 ，其实GL8在单项上并没有什么优势 ，反而是荣威iMAX8颜值更高，配置更豪华 ，动力打个平手 。从这个层面上来看 ，新秀挑战老将，还是有底气的 。
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在国产SUV领域 ，销量高的车型主要是哈佛H6和长安CS75，但是作为上汽集团旗下的荣威RX5 ，其实销量也很不错 ，去年是卖出15万多辆；荣威RX5定位是紧凑型SUV，全系是搭载1.5T涡轮增压发动机，有人常说国产发动机油耗高 ，那么荣威RX5的油耗有多高？工信部数据是6.5L ，下面车主们是说出了实际油耗 。
车主一：荣威RX5 2020款 20T 自动4G 互联超越旗舰版；现在行驶有5700公里，百公里综合油耗才7.7L ，这个相对比工细部油耗 ，那么才高出1个油的样子，这个油耗对于国产SUV而言 ，还是比较省油了 ，有时候在高速上跑，油耗能低于7L以下 ，平常主要是在城郊道路行驶 。
车主二：荣威RX5 2020款 20T 自动4G 互联超越版；在还没有选择荣威RX5的时候 ，其实心里的预期是8L，现在行驶8000公里 ，已经超过磨合期 ，百公里油耗是7.5L，这个相对同级国产SUV，那么油耗还算偏低了吧！其实并不是每款国产SUV ，它的油耗都高 ，至少从8000公里的情况来看，荣威RX5油耗不高。
车主三：荣威RX5 2020款 20T 自动Ali智联网超越智臻版；目前行驶4700公里 ，百公里综合油耗是7.6L ，刚开始提车的时候，油耗是在8L ，所以现在的油耗是降了些；行驶的道路环境 ，主要是用于上下班，城区道路时常会有堵车的情况 ，所以对于7.6L的油耗表现 ，这个感觉还是可以的，因为朋友的哈弗H6车型 ，它的油耗是在8-9L左右 。
车主四：荣威RX5 2020款 20T 自动4G 互联超越旗舰版；选择一款国产SUV ，那么就不会想到省油，所以心理预期这款车油耗可能会偏高，但行驶好几千公里 ，它的百公里综合油耗只有7.6L ，这个就让本人感到有些满意，因为即使是国产轿车 ，搭载1.5T涡轮增压发动机 ，那么油耗也有这么高，所以整体来看 ，荣威RX5油耗还是可以 。
荣威RX5全系搭载1.5T涡轮增压发动机 ，它的最大马力为169匹，工信部油耗只有6.5L ，虽然实际油耗没有这么低 ，但是通过四位车主们说出的实际油耗数据，荣威RX5的百公里综合油耗为7.5L左右 ，这个对比工信部数据 ，油耗只高出1个，所以说荣威RX5的油耗还不错。
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本文概览：25.38万元，这是上汽荣威给自家燃油车定出的最高指导价了。纵观国产车市场，指导价超过25万元的燃油车屈指可数，iMAX8作为上汽荣威的首款MPV车型，在此前没有任何关于生产M...
文章不错《别克荣威》内容很有帮助