很多人觉得 ，斯柯达在大众这棵“大树 ”的阴影下 ，日子不见得好过，实际上 ，斯柯达近两年在国内汽车圈混的风生水起 ，借助大众名气，反而推出了多款好车，不管是柯米克还是科迪亚克都收获了很好的口碑 。据了解 ，今年2月17日 ，斯柯达又推出了一款新车——斯柯达全新昕锐，7.84万-10.24万元的价格还是非常亲民的 ，适合作为人生的第一款座驾 ，性价比非常高 。
外观方面，斯柯达全新昕锐依旧是采用了家族风格 ，前脸部分非常大气 ，直瀑式中网采用了不规则造型，周边和中间采用了银色镀铬条点缀 ，很有质感。车头两侧搭载一款线条饱满的大灯 ，引擎盖上采用多根隆起的筋线，呈现出肌肉感 。前脸下方贯穿式进气口 ，内部辅以很有层次的设计 ，不仅动感十足，而且拉伸了车头的视觉宽度 。
车身侧面，斯柯达全新昕锐线条还是十分流畅的 ，上方腰线从翼子板处贯穿整个车身 ，一直延伸至尾灯处，拉伸了车身的视觉长度 ，一点也看不出来它是一款A级车。多幅式轮毂采用了类似“旋风 ”的造型 ，动感十足。尺寸方面，新车长宽高为4512mm/1706mm/1469mm ，轴距2603mm ，车内空间得到了保证 。
车尾部分，斯柯达全新昕锐造型饱满 ，尾灯和头灯相互映衬 ，点亮后非常吸睛 。尾部下方保险杠非常扎实，银色双边共两出的排气孔 ，动感十足。
内饰方面 ，斯柯达全新昕锐采用了对称式设计，中控台部分搭载一款内嵌式液晶显示屏，融入了斯柯达全新的操作系统 。驾驶位搭载一款三幅式多功能方形盘 ，握感舒适 。
动力方面 ，2020款斯柯达昕锐即将搭载一款EA211系列的1.5L发动机，最大功率112马力 ，最大扭矩145牛·米 ，符合国六排放标准。传动系统方面或将匹配5速手动或6速自动变速箱 。
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斯柯达速派是德系一款B级轿车 ，在国内是在上汽大众工厂制造 ，因为定位是B级轿车，所以在价格上面 ，斯柯达速派其实不比日系B级轿车低 ，不过销量不佳使得斯柯达速派实际购买价要下探3万左右。斯柯达速派TSI330舒适型的厂商指导价为18.69万元，这个价格跟本田雅阁大致相当 ，也是大众帕萨特和迈腾的起步价 ，即使下探3万左右，那么斯柯达速派TSI330舒适型的裸车价，它也要15万多 ，如果能够以13.78万拿到新车 ，可以说这个肯定是值得买 。
斯柯达速派作为一款合资B级轿车，正常4S店渠道不会卖得这么低 ，能够以13.78万卖出 ，这个应该是员工内部价，因为斯柯达在国内归属于上汽大众 ，有时候上汽大众为了去库存 ，那么就会把一些车型降价处理，有时候价格可以降到50%左右 ，当然能够有资格去购买的人 ，不是大众员工就是员工亲属，也有一些员工会卖购车资格 ，只是第一年的上户是在员工身上 ，这个需要熟人才会相信，所以13.78万能入手斯柯达速派TSI330舒适型是值得的 。
斯柯达速派的销量并不高，这个跟斯柯达的品牌知名度有很重要的关系 ，因为斯柯达品牌进入国内的时期比较晚 ，并且依靠在上汽大众，所以很多风头都是让大众给抢走 ，其实在欧洲市场 ，斯柯达的知名度并不比大众低。速派是一款B级轿车，又在上汽大众制造 ，这样在车辆零部件上面 ，其实跟大众帕萨特和迈腾是一样的，比如很重要的三大件 ，发动机 、变速箱 、底盘等 ，TSI330代表的就是大众EA888低功率发动机 。
如果以正常的价格去购买斯柯达速派TSI330舒适型，那么是不值得购买 ，从销量可以看出 ，很多人不太愿意选择，这个跟品牌知名度和保值率有很大的关系；斯柯达品牌定位低于大众，选择斯柯达品牌的人 ，很容易让人说缺预算 ，这样脸上面子会丢失一些，其中重要的就是保值率不高 ，现在汽车保值率都不高 ，但是斯柯达是更低，所以只要购买斯柯达速派 ，后续转手就要损失更多的钱 ，结合这两点，那么就不推荐原价购买 。
总结：斯柯达速派TSI330舒适型裸车价13.78万是完全值得购买 ，因为这是一款德系B级轿车 ，在三大件上面跟大众B级轿车一样，要知道大众的三大件还是很靠谱 ，并且2.0T涡轮增压发动机 ，它配用的都是7挡湿式双离合器变速箱，底盘也是四轮独立悬架。
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