[汽车之家?新车上市]日前，2021款东风日产天籁在北京地区正式上市 。新车共推出6款车型 ，售价区间为17.98-26.98万元 。与此同时 ，新车还推出了5年/15万公里整车质保+5年/8次基础保养、置换最高6000元收购补贴（限牌城市8000元） 、2年0息贷款以及24小时救援等购车福利。详情见下表：
◆?新车特点?外观时尚 、配置丰富
新车在外观方面与老款没有太大差异，前脸依旧沿用传统的梯形网状格栅设计 ，配以U型宽镀铬装饰条 。车头采用时下流行的分体式大灯设计 ，上方车灯呈现出“箭 ”一般的姿态，增强了前脸的犀利感 。 车身侧面采用简洁的设计 ，上腰线从前发动机盖延伸至车尾并向上提拉 ，前门上的下腰线则有一个明显的折角，使新车看上去线条感十足。前后宽大的翼子板搭配双五辐式轮圈 ，增添了新车的运动气息 。 车尾部分 ，两侧尾灯的异形风格与前车灯相呼应，造型更加年轻有辨识度 。此外，新车采用隐藏式排气布局 ，后包围下护板采用银色或白色装饰 ，整体造型和谐统一。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4901/1850/1447mm ，轴距为2825mm 。 内饰方面 ，新车整体风格简洁干练，皮质座椅上带有点状波纹图案 ，操控台的木纹元素提升了车内质感 。新车采用三幅式多功能方向盘 ，方向盘上的按键可用来接打电话及控制多媒体等。新车标配8英寸悬浮式触控液晶显示屏，增添了科技感与运动感 ，但空调控制面板依旧使用了传统的旋钮和按键式设计。乘坐体验：整体表现出色
我们的体验者身高1.75米 ，在座椅调至最低并且调节到适合的驾驶坐姿后，前排头部有四指空间剩余；保持前排的调节不变 ，后排头部有三指空间 ，腿部有超过两拳的空间，且后排中央位置的舒适性有较好的表现 。 配置方面，新车标配胎压显示、定速巡航 、疲劳驾驶提示 、倒车影像、自动驻车 、分段式电动天窗 、手动调节方向盘、内置行车记录仪等功能 ，高配车型还多了全速自适应巡航 、360度全景影像 、前排座椅加热等功能 。 值得一提的是 ，2021款天籁在车联网系统方面实现了全新升级，新车搭载的“日产智联 ”系统 ，集远程控制、语音控制、车载在线服务 、远程实时监测 、全时在线导航以及在线影音娱乐等六大功能于一体 ，消费者能够体验到更加便捷、高效 、安全的出行生活。此外，高配车型还将配有“ProPILOT超智驾”驾驶辅助系统 ，支持并线辅助 、车道偏离预警、车道保持辅助等多项主动安全功能 。 动力方面 ，2021款天籁搭载2.0L自然吸气或2.0T涡轮增压发动机，其中2.0L自然吸气发动机最大功率115kW ，峰值扭矩197牛·米；2.0T涡轮增压发动机最大功率179kW ，峰值扭矩371牛·米 。传动方面，两者均匹配CVT无级变速箱 ，且满足国六排放标准。◆?试驾体验
与老款天籁相比 ，由于是年代改款的车型，其试驾体验回顾方面我们参考2019款天籁，下文节选自此前我们的试驾文章 。 虽然可以感觉到天籁的悬架行程变短了 ，前悬架的硬度也加强了 ，相对老款车型稍微加了一点运动的“佐料 ”，但悬架的调校仍然是舒适为基调 ，尤其是后排的乘坐舒适性 ，同级中第一应该是能坐实了 。 经过多次尝试，它的0-100km/h加速最快时间是9.76秒。与同级别搭载2.0L发动机的竞争对手相比 ，这个成绩还算不错的 。当然 ，与全新天籁的2.0T车型对比就相差甚远了 。此外值得一提的是，经过连续多次0-100km/h全力加速测试 ，它的时间差值能够控制在0.7秒以内 ，可见CVT变速箱的稳定性有较好的表现。 再来看看它的100-0km/h刹车测试，成绩是39.82米 ，一个不算优秀 ，但能够让人满意的成绩 。纵使全新天籁拥有动感的外观 、扎实的底盘，比较线性紧致的转向，但归根结底 ，它仍然是一款以舒适性为主打的家用中型车 。◆?新车背景
日产天籁于2003年在日本诞生 ，它是NISSAN旗下的一款中型轿车。起初，为了走高端路线 ，车内大面积采用了木纹饰板 ，并在仪表板 、座椅和门扶手上使用了小山羊皮等材质。天籁基于日产FF-L平台打造，该平台同时还有楼兰等车型 。从销量上看 ，2019年 ，东风日产乘用车公司销售117.03万辆（含进口车）汽车，同比增长0.3% ，在车市下行的大势中保持增长 。其中 ，天籁车型2019年全年销售达86587台，不仅自身稳步攀升 ，相较于同级其它车型表现也是可圈可点。◆?竞争对手
『丰田凯美瑞2019款?改款?2.0G?豪华版』
『本田雅阁2021款?260TURBO?豪华·星空限量版』
『上汽大众帕萨特2020款?改款?280TSI?精英版?国VI』
天籁定位于中型车 ，价格区间为17.98-26.98万元 。在这个区间的轿车里，同为中型车的丰田凯美瑞、本田雅阁和德系车型帕萨特绝对是天籁的竞争对手 。丰田 、本田 、日产，被称为日系品牌的“三剑客 ” ，一直以来就由于相似的车型定位和价格区间产生竞争。凯美瑞、雅阁和天籁不约而同地顺应当下主流年轻化的消费市场 ，在外观方面都做了较大的升级 。相比之下，凯美瑞更运动 ，雅阁更硬朗 ，天籁则少了几分激进而多了几分舒适和商务 。空间方面，德系品牌帕萨特更胜一筹 ，无论长宽还是轴距都是四款车中最大的。 在配置方面 ，同价位的车型配置中，天籁的智能化配置相对丰富 ，并且提供倒车影像选配 ，且低配车型配置了7寸触控液晶仪表 。相比之下，四款车都有各自的拥簇者 ，而20万左右价格区间的中型车 ，正是市场需求最旺的车型，二手车保值率也相对较高 。◆?编辑总结：
根据日产中国发布的最新销量数据显示，2020年10月 ，日产汽车在中国市场共计销售新车14.6万辆 ，同比增长5%。其中，天籁的销量突破万辆至1.1万辆 ，同比上涨4.1% ，依旧是品牌的主力车型 。此次2021款换新，虽然从外观上没有太大的革新 ，但有硬气的产品力作为支撑 ，再加上细节配置和智能化方面的升级，预计将更好地发挥品牌效应 ，进一步扩大销量 。（文/汽车之家翁萌）汽车声活家咨询了济宁当地的经销商获知：天籁最高享3万优惠 ，置换购车客户补贴6000元，必须在店内上牌 、店内贷款 、店内上保险 ，希望感兴趣的朋友可以到本地经销商咨询购买 ，具体优惠详情见下表所示：
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文章不错《售17.98万起 新款东风日产天籁北京上市》内容很有帮助