丰田汽车不仅在国内合资车领域独占一席之地 ，在平行进口车市场更是独霸一方 。超高的口碑 、良好的耐用性 ，以及出色的保值率，让丰田品牌车型就占据平行进口车总销量6成以上 ，并且也是拥有平行进口最多车型的品牌 。?所以今天盘点一下丰田的平行进口车究竟有哪些？
酷路泽（陆地巡洋舰）
酷路泽可谓是丰田平行进口车的当家花旦 ，也是平行进口车的销量冠军，在国人心中的地位不用多说 ，超高的人气也让酷路泽的价格虚高 ，也成为平行进口车性价比最低的车型之一。平行进口版主要是四个排量型号，酷路泽4000 、酷路4500、酷路泽4600和酷路泽5700 。
酷路泽70系（LC70）
丰田硬派越野车是兰德酷路泽家族，先给大家去聊聊他们的关系 。从60年代起分化为两支：一支是LC50系 ，就是今天的陆地巡洋舰 ，走硬派豪华舒适路线，历经LC60 、LC80 、LC100 ，最终发展为目前的LC200。而另一支是40系 ，走硬派实用路线，40系换代为LC70之后 ，又派生出一个轻量化型号 ，叫兰德酷路泽2（Land?Cruiser?II），这个型号后来独立换代 ，变成了LC90 ，就是我们非常熟悉的普拉多 。为了向40系致敬，推出了LC120的FJ酷路泽 ，北美市场的第四代超霸也加入了LC120平台 ，成为了普拉多的姊妹车型 。70年代兰德酷路泽家族又有了分支，走纯硬派路线的LC70系，推出之后至今没有换代过。
说的给我都快绕进去了 ，简单来说 ，丰田兰德酷路泽家族现在一共有三大分支：走纯硬派路线的LC70系、走豪华SUV路线的陆巡，以及中档级别的普拉多 ，并且普拉多又分化出了FJ酷路泽和超霸（日本本土赛弗不算在内）。除了兰德酷路泽家族这5名成员之外 ，丰田还有另外两款来自皮卡平台的越野车：穿越者和红杉 。所以加起来，丰田一共有7款硬派越野车 。没错 ，这7款硬派越野车平行进口都有销售。
丰田LC70 ，全称兰德酷路泽70系列，诞生于1984年 ，如今已经34岁了 ，但它仍然在生产，一直没有换代 。事实上 ，它也是目前主流品牌的在产车型里头 ，年龄已经是最大的一款 。70系也四个不同版本，短轴版的LC71 、长轴版的LC76 、运输版LC78和皮卡版的LC79。长轴版的LC76和皮卡版的LC79是70系的主销版本 。这里要注意下，LC79还有一款6×6的版本 。
最便宜的是4.0汽油发动机的LC78 ，报价也在60万 ，而4.5T柴油的LC76起步报价也超过90万。对于70系车型，无法用性价比去衡量 ，终究是有钱人的大玩具 。
霸道（普拉多）
霸道在国内的知名度无需多言 ，销量也是仅次于酷路泽 。霸道平行进口版有四个不同型号：霸道2700（汽油）、霸道2800（柴油）、霸道3000（柴油）和霸道4000（汽油），最便宜的霸道2700起售价也超过40万 ，没有任何性价比可言。
超霸（4Runner）
超霸是丰田集团特意为北美地区市场推出的一款美式霸道 ，被美国周刊评为最为可靠的越野车型 。霸道在中东 、中国的地位，应该和4Runner在美国是一样的 ，因此丰田也明确了二者的品牌政策 ，致使国内很少能看到4Runner这款车，即便是平行进口渠道也很少 。相比于霸道 ，超霸的性价比还算不错 ，4.0版本车型只比霸道2700贵出一点。
FJ酷路泽
为了向40系致敬，丰田推出了LC120的FJ酷路泽。FJ酷路泽只有4.0自然吸气一个排量，并且起售价格和超霸差不多 ，不到50万 ，也无法用性价比去衡量 。
由于篇幅有限，这期主要介绍酷路泽车系的5款车型 ，下一期介绍平行进口丰田的其他车型 。未来会针对丰田车系逐一车型单独介绍 ，敬请期待。
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