13款宝马525li豪华版的配置如下：通过查询汽车之家显示：
1 、发动机：2.0t。
2 、车型尺寸：508718601498mm 。
3、变速器：手自一体 。
4、驱动方式：后驱。
5 、车身结构：三厢车。
6 、座位数：5座 。
7、油耗：7.9l/百公里 。
8 、厂商指导价：49.46万元。13款宝马5系525li豪华型是一款三箱轿车 。
攒了3年，小伙20万买了辆二手宝马5系 ，为何半年后就要卖车？
中期改款宝马新?5系已经在北京车展正式上市 ，其中包括4款标轴5系和13款长轴5系车型，有豪华套装和M运动套装两种外观可选，售价区间为42.39~60.39万元 ，全国各地现车也差不多都已经到店了 。
上边两张图 ，第一张是豪华套装版的新5系530Li，第二张是M运动套装 ，两者的主要差别就是包围处的设计 ，豪华套装前脸下方两侧变为三角镀铬设计，M运动套装则是蜂窝状的装饰 ，笔者个人更喜欢M运动套装 ，不知道各位更喜欢哪种外观？
和现款5系相比，中期改款5系的双肾格栅有所增大 ，但并没有像新7系那么大 ，双肾格栅的下方增加了更多的折线，凸显了肌肉感。大灯组变为了平直式的设计 ，转向灯和日间行车灯结合到了一起 ，现款5系灯眉处的转向灯在改款中变为了激光大灯模组，不过，激光大灯只在部分车型提供选装 。
新5系的尾灯组是其外观另一处重大改变 ，新尾灯更显细长精致且带有3D悬浮设计 ，看起来棱角分明 、极具雕塑感，点亮之后呈倒“C”状 ，排气管造型依旧是不规则四边形设计 。
中期改款5系内饰的设计语言并未做出太大改变 ，新5系还配备了12.3英寸数字仪表盘、12.3英寸中控触摸屏以及倍受好评的iD7系统。并且全系标配手机无线充电 、无线CarPlay和百度CarLife 、WiFi热点和数据流量包 。
宝马新5系全系配备B48TU?2.0T发动机，其中525车型最大功率184马力 ，峰值扭矩290Nm ，零百加速时间8.6秒；530车型最大功率252马力，峰值扭矩350Nm ，零百加速时间6.9秒；混动535Le车型最大功率292马力 ，峰值扭矩420Nm，破百时间仅为6.7秒 。
全系标配打孔与菱格纹设计以及更加精致的对比缝线和更具质感的滚边装饰 ，入门车型还升级了金属质感音响罩壳、配备后排座椅扶手。但需要注意的是 ，标轴G30?5系525i?M运动套装 、530i?M运动套装两款车型标配Sensatec合成皮内饰，其余两款风尚版车型为Dakota真皮或Nappa真皮；而长轴G38?5系则全系标配4种Sensatec皮革内饰，有黑色 、火山红、摩卡色 、干邑色可选 。
新5系的灵活选配还是很丰富的 ，包括远程发动机启动 、全景星空天窗、前排电动腰撑、高级香氛 、智能激光大灯 、驾驶辅助功能、全彩HUD 、宝华韦健环绕音响 、后排娱乐系统、行车记录仪 、智能后排触控系统以及四种套装包等等 ，但是激光大灯只在标轴530i?M运动风尚版/540i?M运动风尚版 、长轴530Li行政型和535Le?M运动套装先锋版上提供选装，选装价格为1.2万元 ，其他车型均不可选 。
考虑宝马新5系的消费者 ，可能不少人会考虑长轴入门525Li车型，其实525Li的配置也不低 ，主要包括：全新设计的M运动套装及豪华设计套装、3D立体悬浮L型自适应LED大灯 、全新设计的18英寸及19英寸轮毂 、智能降阻进气格栅、12.3英寸全液晶数字仪表盘 、12.3英寸可触控中控显示屏 、第七代BMW?iDrive操作系统、尊享型互联驾驶组合(含BMW智能个人助理,?室内停车场地图,?西瓜视频等功能)、定速巡航控制系统 、无线Apple?CarPlay及百度CarLife 、智能手机无线充电功能、中国独有舒适型后排座椅 、豪华后排中央扶手 、前排座椅电动调节(驾驶员座椅带记忆功能)、高级工艺Sensatec?2.0内饰(含座椅打孔 ，对比色缝线及菱形格纹图案) 、Sensatec?2.0合成皮仪表板 、方向盘电动调节、金属光泽音响外罩 、智能感应氛围灯 、迎宾光毯、电动尾门等等。
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对于宝马 ，很多消费者都有一份情怀在 ，蓝天白云不是说说而已，甚至有很多消费者真的是省吃俭用的攒钱买宝马 。在半年前 ，公司新来的小伙就拿出省吃俭用的20万买了一辆?宝马5系 ，当然，这是一款13年上牌的13款宝马5系 。这款车在当年上道价格也是50万左右，性价比还比较高的。不过 ，当时我们几个朋友私下里就说过 ，这车用不了多久就要卖 。讲真，不是车不好 ，而是普通上班族玩不起 ，尤其是这辆车的买车前还是他攒了3年的全部积蓄，事实似乎真的如此 。
前不久 ，小伙把这辆车送到了二手车市场 ，相比当初接手时的车况，不得不承认 ，现在比当初买车的时候要好很多。很多人都好奇 ，既然车况不差，小伙为何半年就想卖车？原因其实很简单 ，就是因为开不起了 。很多网友可能觉得买得起车就开得起 ，但是对于很多车主来说，二手豪车的压力实在是太大了 。就以这辆7岁的二手宝马5系为例，聊一聊这款车的用车费用。
首先说的就是整备费用 ，不要说的二手车商整备完之后的车辆就是完美无瑕的 。大多数二手车商整备后的车辆只是看上去光鲜亮丽 ，像悬挂等很多东西，检车的师傅只会告诉你是否有问题 ，而不会告诉你是否需要更换 。这个时候 ，你觉得二手车商会主动给你更换吗？讲真，如果我卖二手车 ，我都不会给你换的 ，即便是机油等更换了，你又能确定对方不是选得便宜货？所以 ，到手之后 ，车主往往需要自行整备，或者说来一次全方位的保养。这辆宝马5系本身车况看起来还不错 ，但是即便是如此 ，除了一些通病无法处理之外，其余配件 、易损件 、油液的更换、保养费用也达到2万，这还是能省就省的结果 。毕竟这不是准新车 ，很多地方还是要花钱整备的 。
其次就是用车费用了 ，相比整备车辆时候的一次性花费，接下来说的这些钱才是小伙决定卖车的关键。他购买的这辆宝马525Li的综合油耗几乎可以达到百公里11L ，对于有钱人来说并没有什么 ，但是对于工薪阶层来说，这样的油耗属实不低。而且还要考虑到一次几千元的保养费用、一年近万元的保险费用 ，这个时候 ，你还会对小伙要把车卖了有疑问吗？对于月薪不到1万元的上班族来说，养一辆宝马5系的压力真的太大了 。用小伙的话说 ，他最怕的就是车坏了 ，因为那样的话，他可能连修车的钱都要攒几个月 。
看到这里 ，相信很多消费者对小伙为什么要卖车并不奇怪。如果是我 ，我可能根本就不会买，因为真的负担不起 。其实我一直觉得，二手豪车并不是给穷人准备的 ，反而是给一些有钱人准备的 ，至于原因就不多说了 。至少对于普通上班族来说，大家要么买辆几万块钱的国产新车 ，要么干脆买一辆原价10多万的合资车 ，其实就已经够用了。至于所谓的面子，你觉得有用吗？
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